Berlin S-Bahn: Perbedaan antara revisi

}}

 

 

'''Berlin S-Bahn''' ("Stadtschnellbahn", secara harafiah "kereta kota cepat") adalah sebuah sistem [[angkutan cepat]] di dalam dan sekitar [[Berlin]], ibukota dari [[Jerman]]. Sistem ini terdiri dari 15 jalur dan terintegrasi dengan sistem yang sebagian besar berada di bawah tanah [[Berlin U-Bahn|U-Bahn]] untuk membentuk tulang punggung sistem angkutan cepat masal di Berlin. TIdak seperti U-Bahn, S-Bahn melintasi batas kota Berlin dan negara bagian menuju negara bagian di sekitar [[Brandenburg]], seperti menuju [[Potsdam]].

Juga tidak setiap kereta berhenti hingga terminus di setiap jalur. Sebagai contoh, setiap kereta di [[S1 (Berlin)|S1]] hanya berjalan menuju [[Stasiun kereta api Berlin-Frohnau|Frohnau]], lima perhentian sebelum [[Stasiun kereta api Oranienburg|Oranienburg]], dan perhentian terakhir di [[S3 (Berlin)|S3]] menuju [[Stasiun kereta api Erkner|Erkner]], sedangkan yang dicapai oleh setiap kereta adalah [[Stasiun kereta api Friedrichshagen|Friedrichshagen]]. Serpa, beberapa kereta di [[S2 (Berlin)|S2]] saat berjalan ke utara hanya berhenti di [[Stasiun kereta api Berlin-Gesundbrunnen|Gesundbrunnen]], dan sebgian besar kereta [[S5 (Berlin)|S5]] hanya berjalan menuju [[Stasiun kereta api Strausberg|Strausberg]] atau bahkan [[stasiun kereta api Mahlsdorf|Mahlsdorf]], membuat [[Stasiun kereta api Strausberg Nord|Strausberg Nord]] menjadi yang paling jarang dilewati di seluruh jaringan.

 

 

=== Jam layanan ===

Layanan harian normal secara umum beroperasi antara pukul 04:00 dan 01:00 pada hari senin-jumat, dan antara pukul 05:00 dan 01:00 pada hari Sabtu dan antara pukul 06:30 dan 01:00 pada hari Minggu. Namun terdapat layanan malam hari pada sebagian besar jalur antara pukul 01:00 dan 05:00 pada hari Sabtu dan 01:00 dan 06:30 pada hari Minggu, yang berarti sebagian besar stasiun menikmati layanan terus-menerus antara Jumat pagi hingga Minggu malam. Satu pengecualian adalah pada [[S8 (Berlin)|S8]] antara Blankenburg dan Hohen Neuendorf yang tidak mendapat layanan pada jam tersebut. Sebagian besar jalur yang lain beriperasi tanpa perubahan, namun memiliki rute lebih panjang atau memutar.

 

=== Pendirian ===

Dengan jalur terpisah yang sudah ada sejak tahun 1870an, S-Bahn mulai beroperasi pada tahun 1924. Sistem ini membentuk jaringan kereta komuter pinggiran kota yang berjalan menuju Berlin yang diubah dari operasional mesin uap menjadi rel listrik dengan [[rel ketiga]]. Jaringan yang terbentuk umumnya berada di permukaan tanah namun dengan beberapa [[terowongan]] bawah tanah.

 

=== Selama dan setelah Perang Dunia II ===

 

Banyak bagian dari S-Bahn ditutup selama masa perang karena aktifitas musuh. Terowongan Nord-Süd-Bahn dibanjiri pada 2 Mei 1945 oleh pasukan [[SS]] yang ditarik mundur saat [[Pertempuran Berlin]] tahap yang terakhir{{Citation needed|date=May 2009}}. Jumlah tepat korban jiwa tidak pernah diketahui, tapi diperkirakan 200 orang meniggal dunia, karena terowongan tersebut digunakan sebagai tempat perlindungan dan juga digunakan tempat penampungan tentara yang terluka yang ditampung di dalam kereta. Layanan melalui terowongan dibuka kembali pada tahun 1947.

Selama masa perang, gerbong Berlin S-Bahn dirawat di [[Lubin|Luben]] di sebelah timur Berlin. Sejak kota tersebut, yang sekarang dikenal dengan nama Lubin, diambil alih oleh [[Polandia]] yang tercantum dalam [[Konferensi Potsdam]] pada tahun 1945, 84 yang pada saat itu dikerjakan tidak dikembalikan kepada Berlin. Banyak gebong lain dikirim ke timur sebagai [[repatriasi perang]], dan sedikitnya 287 gerbong dikirim ke [[Uni Soviet]] di mana mereka diubah untuk digunakan di [[Moskow]], [[Kiev]], dan [[Tallinn]]. Sebagai tambahan sedikitnya 80 set dua gerbong tetap berada di Polandia, dimana mereka digunakan untuk layanan pinggiran kota di wilayah [[Gdańsk]]-[[Gdynia]] hingga tahun 1976. Beberapa gerbong yang masih bertahan diubah untuk digunakan sebagai kereta perawatan kabel udara, dan beberapa masih tetap digunakan untuk fungsi tersebut. Sebuah kereta masih dipertahankan kondisinya dalam versi Gdańsk-Gdynia sebagai museum di [[Kościerzyna]] dekat Gdynia.<ref name=tre182>{{cite news | first = Keith | last = Fender | first2 = Mike | last2 = Bent | title = Old Berlin/Gdansk S-Bahn cars in museum and in use | work = Today's Railways | publisher = Platform 5 Publishing Ltd | pages = 61 |date=February 2011}}</ref>

 

Karena pertentangan antara Timur dan barat semakin menguat dengan munculnya [[Perang Dingin]], Berlin S-Bahn segera menjadi salah satu korban dari perselisihan tersebut. Meskipun layanan terus dilakukan di seluruh wilayah pendudukan, titik pemeriksaan dibangun di perbatasan menuju Berlin Timur dan pemeriksaan bea cukai dilakukan di dalam kereta. Mulai tahun 1958 dan seterusnya, beberapa kereta S-Bahn berjalan tanpa berhenti melewati sektor barat dari stasiun di Berln Timur menuju stasiun yang terletak di Jerman Timur untuk menghindari kebutuhan untuk melakukan pengendalian tersebut. Pegawai Jerman TImur dilarang untuk menggunakan S-Bahn karena akan melewati wilayah Berlin Barat.

 

 

Sektor barat dari kota secara fisik terpisah dari Jerman Timur pada 13 Agustus 1961, dengan batas yang kemudian diberi nama [[Tembok Berlin]], dalam sebuah rencana yang dipersiapkan baik untuk memisahkan kedua bagian kota yang terbelah &ndash; dan pada saat yang sama, untuk memisahkan jaringan transportasi umm Berlin ke dalam dua sistem terpisah. Layanan Stadtbahn dibatasi pada kedua arah di Stasiun [[Stasiun kereta api Berlin Friedrichstraße|Friedrichstraße]]. Stasiun ini secara fisik dipisahkan ke dalam dua wilayah terpisah, satu untuk penumpang dari Timur dan satu untuk Barat. Meskipun stasiun berada di dalam Berlin Timur, penumpang barat dapat berpindah antar jalur S-Bahn atau jalur U-Bahn tanpa melewati pemeriksaan perbatasan, sama seperti penumpang yang berpindah pesawat di bandara internasional. GDR juga mengoperasikan sebuah toko transit di bagian stasiun yang melayani perjalanan dari Berlin Barat, di mana penumpang tiba dari Berlin Barat (lagi tanpa melewati pemeriksaan perbatasan) dapat membeli barang mewah seperti rokok dan minuman beralkohol dengan harga yang lebih rendah (dibandingkan dengan harga di Berlin Barat), menyediakan pembayaran dengan kurs tetap, dengan ditambah fakta bahwa pembeli di toko transit tidak membayar pajak Jerman Barat pada pembelian mereka. Otoritas Berlin Barat sebenarnya menyadari akan situasi ini namun tidak meberlakukan kontrol bea cukai yang lebih ketat pada pembelian tersebut karena pertimbangan politis. Stasiun Friedrichstraße juga menjadi pintu masuk utama bagi pengendara kereta api maupun kereta bawah tanah dari [[Berlin Timur]] menuju [[Berlin Barat]]. Layanan pada Nord-Süd-Bahn dioperasikan khusus bagi penumpang dari barat. Sistem ini melewati sebagian kecil dari wilayah Berlin Timur di pusat kota, dan kereta tidak berhenti di stasiun S-Bahn bawah tanah Berlin Timur, yang kemudian dijuluki [[Stasiun Hantu]]. Sama dengan hal tersebut, layanan Ringbahn di utara kota dibatasi di Gesundbrunnen dari barat dan Schönhauser Allee dari timur, di bagian tenggara kota di Sonnenallee dan Köllnische Heide dari barat dan Treptower Park dan Baumschulenweg dari timur.

 

=== Reunifikasi ===

 

 

Secara teknis, sejumlah proyek mengikuti langkah untuk menyambungkan jaringan yang terputus dalam usaha untuk mengembalikan jaringan S-Bahn ke dalam statusnya sebelum tahun 1961 setelah reunifikasi, khususnya untuk Ringbahn. Pada bulan Desember 1997 jaringan antara Neukölln dan Treptower Park melalui Sonnenallee dibuka kembali, memungkinkan kereta S4 untuk melalui 75% dari seluruh jalur lingkar antara Schönhauser Allee dan Jungfernheide. Pada 16 Juni 2002, bagian antara Gesundbrunnen - Westhafen juga dibuka kembali, membuat jaringan Ringbahn kembali beroperasi penuh.

 

Pada 20 Juli 2009, penduduk lokal mengenalnya dengan "Minggu Gelap," layanan S-Bahn secara signifikan dikurangi karena pemeriksaan keselamatan pada kereta karena perintah dari Otoritas Kereta Api Federal Jerman. Pemeriksaan ini diperintahkan karena sebuah kecelakaan yang terjadi pada 3 Mei 2009, yang melibatkan sebuah kereta S-Bahn.<ref>{{cite web|url=http://www.tagesspiegel.de/berlin/verkehr/zug-entgleist-s-bahn-prueft-nach-unfall-konsequenzen/1502874.html|title=Klaus Kurpjuweit: S-Bahn prüft nach Unfall Konsequenzen. In: Der Tagesspiegel. 4. Mai 2009|accessdate=23 Oct 2012|publisher=Potsdamer Neueste Nachrichten|date=17 July 2009}}</ref> Perawatan kereta ini tertunda hingga selama 2 tahun, disebabkan karena strategi untuk memotong pengeluaran dari anak perusahaan Deutsche Bahn.<ref>{{cite web|url=http://www.pnn.de/titelseite/196952/|title=Klaus Kurpjuweit, Lars von Törne: S-Bahn stellt Ost-West-Verkehr komplett ein. Züge ab Montag nur noch bis Zoo und Ostbahnhof. Bahn leiht sich Regionalzüge für Innenstadtverkehr|accessdate=23 Oct 2012|publisher=Potsdamer Neueste Nachrichten|date=17 July 2009}}</ref> Hal ini membuat begitu banyak kereta yang tidak berjalan karena harus mengikuti inspeksi sehingga tersisa kurang dari 30 % armada bergerak yang tersedia untuk beroperasi secara komersial. Delapan rute, termasuk sebagian besar rute yang melewati Stadtbahn, ditutup, dan pada jalur lain jarak antar kereta meningkat hingga menjadi 20 menit dan kereta yang diperpendek.<ref>{{cite web|url=http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,633763,00.html|title= Chaos in Berlin. Eisenbahn-Bundesamt legt S-Bahnen still|accessdate=1 May 2011|publisher=Spiegel Online|date=1 July 2009}}</ref>

 

Dimulai tahun 2010, DB Netz menggantikan sistem penghenti kereta mekanis pada jaringan S-Bahn dengan menggunakan pemancar elektronik.<ref>{{cite web|url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/berlin-s-bahn-control-update.html

|accessdate=2010-08-18

 

== Kereta penggerak ==

* BVG Class 480 (sejak tahun 1986, digunakan di jalur S46, S47 dan S8)

* DB Class 481/482 (sejak tahun 1996, digunakan di semua jalur, namun juga terkadang di jalur S3, S46, S47 dan S8)

</gallery>

 

* DR Class ET 125 (sejak tahun 1935 hingga 2003)

* DR Class ET 165 (sejak tahun 1928 hingga 1997)

== Pranala luar ==

{{commons|Berlin S-Bahn}}

 

[[Kategori:Berlin S-Bahn| ]]

[[Kategori:Angkutan cepat]]