Lokomotif Union Pacific 3985: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k r2.7.3) (bot Membuang: ru:Челленджер (паровоз) |
k clean up, replaced: dirobah → diubah using AWB |
||
Baris 23:
}}
'''Union Pacific 3985''' atau '''UP 3985''' adalah sebuah [[lokomotif uap]] dengan susunan roda 4-6-6-4 (artinya dengan 6+6 roda penggerak atau seri CC), tipe Challenger yang dimiliki oleh [[Union Pacific Railroad]]. Lokomotif UP 3985 dibuat pada 1943 oleh American Locomotive Company (ALCO) [[Schenectady]], [[New York]]. Saat ini UP 3985 yang dijuluki '''Challenger''' adalah lokomotif uap terbesar yang beroperasi di dunia.<ref name= UPC>{{cite web |url=http://www.uprr.com/aboutup/excurs/up3985.shtml |title=The History of the Challengers |accessdate=2009-03-23 |publisher=www.uprr.com }}</ref>
<ref>
ALCO membuat 105 buah lokomotif ini untuk Union Pacific yang dioperasikan pada jalur pegunungan di wilayah [[California]] dan [[Oregon]].
== Rancangan ==
Lokomotif UP 3985 dirancang oleh insinyur mesin kepala Otto Jabelmann pada 1941, dan merupakan bagian dari pesanan kedua dari versi kedua Challenger. Rancangan ini sangat mengandalkan pengalaman mutakhir dengan lokomotif [[4-8-8-4]] [[Big Boy]], dan menghasilkan sebuah lokomotif dengan berat sekitar 287.577,5
Tujuan mula-mula dalam menciptakan kelas Challenger adalah mempercepat operasi angkutan dari barat ke timur di Wasatch yang curam di [[Utah]] dan [[Wyoming]] barat. [[Wasatch]] sendiri ditaklukkan oleh Lokomotif Big Boy tanpa bantuan. Challenger dan Big Boy muncul tepat ketika lalu lintas meningkat dalam persiapan bagi keterlibatan Amerika dalam [[Perang Dunia II]].
Adapun Challenger memiliki keluaran daya sebesar 5000 HP atau 5000 tenaga kuda, dengan kecepatan maximal 70
Challenger 3985 melaksanakan tugas rutin terakhir pada tahun 1957 dan dipensiunkan pada tahu 1962 kemudian disimpan di roundhouse Cheyene sampai tahun 1975 kemudian dilaksanakan beberapa reparasi oleh sukarelawan UP sehingga tahun 1981 dengan gagah loko Challenger 3985 ini dapat dioperasikan kembali.
Challenger ini secara rutin menarik rangkaian gerbong barang namun terkadang juga menarik rangkaian gerbong penumpang. Challanger 3985 aslinya memiliki sistem pembakaran dengan batu-bara yang dilengkapi dengan tender batubara berkapasitas 32 tons, namun pada tahun 1990 Challenger 3985 ini
Sampai saat ini Challenger 3985 masih aktif melakukan perjalanan wisata, selain itu dia juga masih sanggup melayani transportasi container, lok ini masih sanggup menarik 143 gerbong container, dimana tiap gerbong berisi container yang ditumpuk menjadi 2 [http://UP%20Challenger%20#3985%20+%20143%20Freight%20Cars%20 http://www.youtube.com/watch?v=XhgHrDbN4EU]
Baris 51:
{{whyteloco}}
{{keretauap-stub}}▼
[[Kategori:Transportasi rel di Amerika Serikat]]
[[Kategori:Union Pacific Railroad]]
[[Kategori:Southern Pacific Railroad]]
▲{{keretauap-stub}}
[[en:Challenger (train)]]
| |||