Transmisi manual: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:Ford Design 3-speed OD Transmission w. Hurst Shifter.jpg|thumb|right|250px|Pandangan atas dan samping transmisi manual yang ditempatkan dilantai dari [[Ford]] dengan 4 kecepatan]]

'''Transmisi manual''' adalah sistem transmisi [[otomotif]] yang memerlukan [[pengemudi]] sendiri untuk menekan/menarik seperti pada [[sepeda motor]] atau menginjak [[kopling]] seperti pada [[mobil]] dan menukar gigi percepatan secara manual. Gigi percepatan dirangkai di dalam kotak gigi/gerbox untuk beberapa kecepatan, biasanya berkisar antara 3 gigi percepatan maju sampai dengan 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1 gigi mundur (R). Gigi percepatan yang digunakan tergantung kepada [[kecepatan]] [[kendaraan]] pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu dengan penurunan gigi percepatan.

| Merupakan layout yang dikembangkan sesudah itu, yang juga dikembangkan oleh mobil-mobil keluaran [[Eropa]] dan [[Jepang]]. Sampai saat ini masih digunakan pada beberapa mobil niaga seperti [[Mitsubishi]] L 300.

|}

 

=== Tuas transmisi sepeda motor ===