Saab 17: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 4:
Proyek ini pertama kali dimulai pada akhir tahun 1930-an sebagai L 10 oleh Asja, tapi setelah merger dengan SAAB pada tahun 1937 namanya diubah Saab 17.
Uji terbang pertama pada tanggal 18 Mei tahun 1940 dan pengiriman pertama ke [[Angkatan Udara Swedia]] (Flygvapnet) di 1942 . Namun, pengembangan jet memiliki sejarah layanan singkat. Ketika pesawat berakhir layanan di 1947 - 1950 46 dari mereka dijual ke [[Ethiopia]] di mana mereka berada dalam pelayanan sampai 1968. Dua B 17A dijual ke [[Finlandia]]. Yang pertama tahun 1959 dan yang kedua pada tahun 1960. Mereka menjabat sebagai kapal tunda target di [[Angkatan Udara Finlandia]]. Keduanya segera rusak dan dihapus dari layanan.
==Versi==
*'''B 17A'''
*'''B 17B'''
*'''S 17BL'''
*'''S 17BS'''
*'''B 17C'''
==Operator==
; {{AUT}}: Angkatan Udara Austria
; {{SWE}}: [[Angkatan Udara Swedia]]
; {{ETH}}: Angkatan Udara Ethiopia
; {{FIN}}: [[Angkatan Udara Finlandia]]
; Civilian operators
* Avia
* Ostermans Aero AB
* Svensk Flygtjänst
==Referensi==
{{Commons category}}
{{reflist}}
* Jane, Fred T. “The Saab-17.” ''Jane’s Fighting Aircraft of World War II''. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
{{Saab aircraft}}
{{pesawat-stub}}
| |||