Revisi per 11 April 2013 02.17 sunting Ilham muhammad (bicara \| kontrib) 570 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 4 Juli 2013 17.43 sunting balikkan 202.152.201.186 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 32: [[Berkas:Three dreamlifters at Boeing Everett factory.JPG\|300px\|thumb\|left\|3 Boeing 747 Dreamlifter di Everett]] Pada tanggal 16 September 2006, N747BC tiba di Boeing Field , Seattle untuk menyelesaikan program uji terbang.pengujian pintu ekor dilakukan di pabrik Boeing di [[Boeing Everett Factory\|Everett]]. Pesawat kedua, N780BA, melakukan uji terbang perdananya pada tanggal 16 Februari 2007. pesawat ketiga mulai dimodifikasi pada tahun 2007. Dua varian LCF mulai beroperasi pada 2007 untuk mendukung perakitan akhir dari 787 Dreamliner pertama . Pengiriman in disebabkan karena sayap 787 dibangun di Jepang akan ~~dipersinkat~~dipersingkat pengiriman nya dari sekitar 30 hari menjadi hanya lebih dari 8 jam dengan 747 LCF. [[Evergreen International Airlines]](tidak berhubungan dengan EVA Air atau EGAT), ~~sebuah~~sebuahoperator pengangkutan udara AS ~~pengangkutan operator berbasis~~ di McMinnville, Oregon , mengoperasikan armada LCF sampai Agustus 2010. Kemudian Atlas Air , yang mendapat kontrak sembilan tahun untuk pengoperasian pesawat pada bulan Maret 2010, mengambil alih operasi LCF.Evergreen telah mencapai 93% pada jadwal penerbangan kinerja dengan LCF. Selama uji penerbangan pada bulan November 2006, Cessna 172 yang digunakan untuk penerbangan pelatihan menemui 747 LCF'sturbulensi bangun sementara pada pendekatan Boeing Field. Pesawat kecil itu sengaja terbalik dan hilang 1.000 kaki (300 m) dari ketinggian sebelum pilot instruktur mampu mendapatkan kembali kontrol di hanya 150 kaki (46 m).

Boeing 747 Large Cargo Freighter: Perbedaan antara revisi