München: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 49:
 
[[Bavaria Film Studios]] terletak di pinggiran kota ini di daerah [[Grünwald, Bavaria|Grünwald]]. Studio ini merupakan salah satu studio produksi film terbesar di Eropa.<ref>{{cite web|url=http://www.bavaria-film.de/index.php?id=3 |title=Bavaria Film GmbH: Company Start |publisher=Bavaria-film.de |date= |accessdate=2012-07-25}}{{dead link|date=May 2013}}</ref>
 
==Transportasi==
[[File:Verkehrsnetz München.png|thumb|300px|Jaringan transportasi umum]]
 
===Bandara Internasional Munich===
[[Bandara Munich|Bandara Internasional Franz Josef Strauss]] ([[International Air Transport Association|IATA]]: MUC, [[International Civil Aviation Organization|ICAO]]: EDDM) adalah bandara internasional terbesar kedua di Jerman dan ketujuh di Eropa setelah [[London Heathrow Airport|London Heathrow]], [[Paris-Charles de Gaulle Airport|Paris Charle de Gaulle]], [[Frankfurt International Airport|Frankfurt]], [[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam]], [[Barajas Airport|Madrid]] and [[Atatürk International Airport|Istanbul Atatürk]]. Bandara ini melayani sekitar 34 juta orang per tahunnya, dan terletak sekitar {{convert|30|km|mi|0|abbr=on}} arah timur laut dari pusat kota. Bandara dapat dicapai dengan kereta '''S8''' dari timur dan '''S1''' dari barat kota. Dari [[München Hauptbahnhof|stasiun kereta utama]], perjalanannya akan memakan waktu 40-45 menit. Sebuah kereta ekspres akan ditambahkan sehingga akan memangkas waktu perjalanan menjadi 20-25 menit saja. [[Lufthansa]] menjadikan bandara ini sebagai penghubung keduanya ketika Terminal 2 dibuka pada tahun 2003.
 
Bandara ini mulai digunakan sejak tahun 1992, menggantikan bandara sebelumnya yaitu [[Bandara Munich-Riem|Munich-Riem airport]].
 
===Transportasi umum===
Untuk populasi kotanya yang mencapai 2,6 juta orang, Munich dan daerah-daerah sekitarnya memiliki salah satu sistem transportasi publik yang paling komprehensif dan tepat waktu. Jaringan ini termasuk [[Munich U-Bahn|Munich U-Bahn (kerrta bawah tanah)]], [[Munich S-Bahn|Munich S-Bahn (kereta penyangga kota)]], tram, dan bus. Jaringan transportasi ini dikontrol oleh [[Munich Transport and Tariff Association]] (''Münchner Verkehrs- und Tarifverbund [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung|GmbH]]''). [[Munich tramway]] adalah jaringan transportasi tertua di kota ini, yang telah dioperasikan sejak 1876. Selain itu, jaringan bus kota di kota ini juga tersedia ekstensif.
 
Stasiun kereta utama kota ini adalah [[München Hauptbahnhof]] yang terletak di pusat kota. Ada 2 stasiun kereta lainnya yang lebih kecil, yaitu [[Stasiun München-Pasing|Pasing]] yang terletak di barat kota, dan [[Stasiun München Ost]] yang terletak di timur.
 
[[Intercity-Express|Kereta cepat ICE]] hanya berhenti di Munich-Pasing dan Munich-Hauptbahnhof saja. Kereta [[InterCity]] dan [[EuroCity]] yang menuju ke timur kota juga berhenti di Munich East. Sejak 28 Mei 2006 Munich telah terhubung ke [[Nuremberg]] via [[Ingolstadt]] melewati [[jalur kereta cepat Nuremberg–Munich]].
 
===Kendaraan pribadi===
[[File:Münchner Mittlerer Ring.png|thumb|Jaringan [[Autobahn|jalan tol]] Munich]]
[[File:Munich - Maria column 05.jpg|thumb|right|The Mariensäule (Mary's column)]]
 
Munich menjadi bagian dari jaringan [[Autobahn|jalan tol]] di bagian selatan Jerman. Jalan tol dari [[Stuttgart]] (W), [[Nuremberg]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] dan Berlin (N), [[Deggendorf]] dan [[Passau]] (E), [[Salzburg]] dan [[Innsbruck]] (SE), [[Garmisch-Partenkirchen|Garmisch Partenkirchen]] (S) dan [[Lindau]] (SW) mempunyai persimpangan di Munich, sehingga menjadikannya lebih mudah untuk ke kota lain di Jerman, Austria, dan Italia. Meski begitu, kemacetan di kota ini terkadang sangat parah terutama pada awal dan akhir hari-hari libur di Jerman.
 
===Sepeda===
{{main|Bersepeda di Munich}}
 
Bersepeda merupakan salah satu alternatif yang baik dalam bertransportasi di kota ini. Kebanyakan jalur sepeda di Munich tidak dipisahkan dari jalur pejalan kaki, sehingga terkadang cukup membahayakan kedua belah pihak. Beberapa jalur sepeda juga rusak akibat akar pohon. Jalan sepeda yang sempit, ditambah dengan banyaknya pejalan kaki, terkadang menjadi hambatan.
 
==Demografi==