Giancarlo Fisichella: Perbedaan revisi

59 bita ditambahkan ,  7 tahun yang lalu
tidak ada ringkasan suntingan
Sahabat terdekat Fisichella di luar lintasan balap adalah [[Francesco Totti]]. Dikarenakan ia dan Totti sedikit berwajah mirip, media Italia kadang-kadang selalu menukarkan posisi mereka bila salah satu diantaranya ketahuan berulah buruk. Fisi juga bersahabat dengan pembalap WSBK yang juga berasal dari Roma dan sama-sama menjadi penggemar berat klub AS Roma, [[Max Biaggi]]. Untuk sahabat dari lintasan F1, [[Jean Alesi]] dan [[Michael Schumacher]] merupakan sahabat baik dari Fisichella.
 
== PraKarier Formula 1awal ==
Seperti pembalap-pembalap modern lainnya, Fisi memulai karier balap dari go-kart tahun 1984. Ia pernah mendapat pole position pada kejuaraan dunia karting pada 1988. Setelah puas di go-kart dengan sejumlah prestasi, Fisi melompat ke ajang [[Formula 3]] pada tahun 1992 bersama tim RC Motorsport dan merebut peringkat 8 pada tahun debutnya tersebut. Musim berikutnya ia sukses menjadi runner-up, dan di 1994 Fisi meraih gelar juara F3 dengan kemenangan di Monaco dan Macau. Tahun 1995 Fisi lantas pindah ke ajang International Touring Car Championship bersama tim Alfa Romeo.
 
== Karier Formula 1 ==
=== Minardi1996: F1Minardi ===
Pembalap kelahiran Italia ini mulai masuk Formula 1 tahun 1996, bergabung dengan Minardi setelah di musim sebelumnya menjadi test driver.<ref>[http://www.grandprix.com/ns/ns00507.html F1 News > Minardi to get Fisichella?<!-- Bot generated title -->]</ref><ref>[http://www.grandprix.com/ns/ns00435.html F1 News > Five drivers bidding for Minardi<!-- Bot generated title -->]</ref> Namun ia tidak bisa meneruskan kariernya sampai akhir musim dikarenakan kebijakan sang pemilik tim, [[Gian Carlo Minardi]] yang lebih mementingkan pembalap berdana besar. Fisi akhirnya tersingkir oleh kehadiran [[Giovanni Lavaggi]].
 
=== Jordan (1997): Jordan ===
Tahun berikutnya ia pindah ke tim Jordan, berpasangan dengan adik [[Michael Schumacher]], [[Ralf Schumacher|Ralf]], yang juga merupakan mantan juara Formula Nippon. Dan pada musim pertamanya dengan tim berpulas kuning itu, Giancarlo mencatatkan 20 poin dan berada di posisi tujuh klasemen pembalap. Podium pertama Fisi diraih di [[Grand Prix F1 Kanada 1997|GP Kanada]]<ref>[http://www.f1pulse.com/racecard/Canadian_Grand_Prix_1997/3F4342/race_card_archive.aspx Archive from Canadian GP 1997 - News and Story], F1pulse.com</ref>, dan ia juga sempat memimpin balapan di [[Grand Prix F1 Jerman 1997|Jerman]] sebelum kegagalan mekanis memupus harapannya menjadi juara. Ia kemudian kembali beraksi dengan mengantungi P2 di [[Grand Prix F1 Belgia 1997|Belgia]] yang basah, dibelakang sang master hujan, Michael Schumacher.<ref>[http://www.f1pulse.com/racecard/Belgian_Grand_Prix_1997/403A40/race_card_archive.aspx Archive from Belgian GP 1997 - News and Story], F1pulse.com</ref> Berbekal penampilan menawan tersebut, seusai lomba [[Flavio Briatore]] langsung mengontrak Fisico untuk membalap bersama tim [[Benetton Formula]] di musim 1998.
 
=== 1998–2001: Benetton ===
[[Berkas:Giancarlo_Fisichella_1999_Canada.jpg|thumb|right|Fisico saat membalap di [[Grand Prix F1 Kanada 1999|Kanada 1999]].]]
Musim 1998 Fisi pindah ke tim [[Benetton Formula|Benetton]]. Semenjak pengunduran diri pabrikan Renault, Benetton hanya bisa memperkuat barisan mesinnya dengan spek terakhir mesin Renault yang dipakai oleh [[Williams F1|Williams]] pada 1997 dengan nama Playlife (Williams sendiri tahun tersebut menggunakan nama Supertec). Walaupun tanpa diperkuat mesin handal, Fisi mampu meraih P2 di [[Grand Prix F1 Monako 1998|Monaco]]<ref>[http://www.grandprix.com/gpe/rr620.html Story from Monaco GP 1998]</ref> dan [[Grand Prix F1 Kanada 1998|Montreal]]<ref>[http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8728470.stm Classic Race - Canadian 1998 Note], [[BBC]]</ref>, dan ia nyaris saja menjadi juara balapan di Kanada sampai kemudian lagi-lagi masalah girboks memupus harapannya. Di [[Grand Prix F1 Austria 1998|Austria]], Fisi lantas meraih pole position, namun sayang ia gagal menerjemahkannya menjadi kemenangan setelah bertabrakan dengan [[Jean Alesi]].
Musim 2000 Fisi kembali tampil di atas podium, tepatnya di [[Grand Prix F1 Monako 2000|Monaco]] dan [[Grand Prix F1 Kanada 2000|Kanada]]. Ia juga bisa dengan mudah mengalahkan rekan setimnya, [[Alexander Wurz]] dalam setiap balapan. Namun Fisi juga sempat terlibat kecelakaan beberapa kali, seperti saat di [[Grand Prix F1 Austria 2000|Austria]] dan [[Grand Prix F1 Jerman 2000|Jerman]] saat ia menyeruduk Michael Schumacher. Akhir 2000, masuklah tiga wajah baru ke Benetton: [[Jenson Button]], [[Mike Gascoyne]], dan mesin Renault. [[Flavio Briatore]] kemudian mengumumkan bahwa nama Benetton akan berganti menjadi [[Renault F1|Renault]] di 2002. Namun penampilan Benetton di 2001 terbilang biasa saja, Fisi beruntung masih bisa mencatat podium di [[Grand Prix F1 Belgia 2001|GP Belgia]]. Meskipun akhirnya di akhir musim, Fisi harus rela tersingkir oleh Italiano lainnya, [[Jarno Trulli]].<ref>[http://forums.autosport.com/lofiversion/index.php/t25955.html Fisi swap with Trulli]</ref> Fisi akhirnya pulang ke tim lamanya, Jordan, untuk musim 2002
 
=== Jordan2002–2003: (2002-2003)Jordan ===
[[Berkas:Jordan_GP_2002.jpg|thumb|left|Fisichella membalap untuk tim [[Jordan Grand Prix|Jordan]] di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2002|GP AS 2002]].]]
Pada awal 2002 Fisi beserta tim manajemennya akhirnya memilih menerima tawaran Jordan, dengan alasan perpanjangan kontrak dengan Renault hanya setahun, sedangkan Jordan mengikat kontrak lebih panjang dan memiliki hubungan dengan [[Honda]]. Di tim Jordan kali ini ia berpasangan dengan pembalap Jepang [[Takuma Sato]]. Sepanjang musim, Fisi tampil biasa saja, dan ia hanya mampu berada di P11 klasemen dengan raihan 7 poin. Di akhir musim, Honda memutuskan tidak akan lagi memasok mesin kepada tim Jordan, dan Eddie Jordan kemudian berhasil mendapatkan kontrak dengan [[Cosworth]] untuk pasokan mesin [[Ford]] di musim 2003.
[[Grand Prix F1 Brasil 2003|Grand Prix Brazil]] tanggal 4 April 2003 tidak akan pernah Fisi lupakan. Ia secara meyakinkan mampu membawa mobil Jordan EJ13-nya bertarung melawan [[Kimi Raikkonen]] di atas [[McLaren]] dalam kondisi hujan deras. Ketika Kimi mengalami masalah di pertengahan lap 53, Fisi secara sigap menyalipnya, dan memimpin lomba. Fisi kemudian mempertahankan posisinya sampai balapan dihentikan akibat insiden antara [[Mark Webber]] dengan [[Fernando Alonso]]. Tim Jordan dan Fisi yakin dan senang bahwa mereka benar-benar memenangi lomba. Sayangnya steward berkata lain karena hasil balapan dihitung dua lap sebelum dihentikan, dan itu artinya Kimi Raikkonen-lah yang memenangi GP Brazil. [[Eddie Jordan]] lantas tidak puas atas hal tersebut dan mengajukan banding ke FIA di Paris. Seminggu setelah lomba, tepatnya di hari Jumat, FIA akhirnya mengeluarkan keputusan bahwa steward GP Brazil salah menghitung jumlah lap, karena sebenarnya Fisichella sudah melintas masuk ke lap 56, dan Kimi sebenarnya tidak bisa menjadi juara karena ia masuk pit, dengan demikian Fisichella berhak atas gelar juara GP Brazil 2003. Dan sampai saat ini Fisi tercatat sebagai satu-satunya pembalap yang mampu memenangi lomba lewat pengadilan dan tanpa seremonial podium. Serah terima tropi kemenangan ia lakukan bersama Kimi di balapan berikutnya di Imola. Poin Fisi lainnya dicetak di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2003|GP AS 2003]] saat ia finish di urutan 7.
 
=== 2004: Sauber ===
[[Berkas:Sauber_usgp_2004.jpg|thumb|Giancarlo Fisichella membalap bersama tim [[Sauber]] di musim {{F1|2004}}.]]
Setelah penampilan memukaunya di 2003 bersama Jordan, [[Peter Sauber]] kemudian merekrut Fisi untuk satu musim pada 2004. Paling tidak selama 2004 Fisichella bisa merasakan mesin yang sangat diidamkan oleh dirinya untuk dijajal, [[Ferrari]].<ref>[http://en.espnf1.com/f1/motorsport/image/6033.html?filter=1;object=1185 Galeri foto Fisichella di musim 2004], [[ESPN]] - diakses 19 Agustus 2010</ref> Penampilan luar biasa ia perlihatkan saat start dari P20 di [[Grand Prix F1 Inggris 2004|GP Inggris]] dan terbang sampai ke P6 di akhir lomba. Memasuki akhir 2004, Fisi kembali lagi pindah tim, dan kali ini ia kembali lagi tim lamanya, [[Renault F1]] yang dulu ia pernah perkuat saat masih bernama [[Benetton Formula]].<ref>[http://www.rte.ie/sport/motorsport/2004/0727/fisichella.html Fisi move to Renault in 2005]</ref>
 
=== 2005–2007: Renault ===
[[Berkas:Giancarlo_Fisichella_2007_Britain.jpg|thumb|right|180px|Fisichella membalap untuk tim [[Renault F1]] di [[Grand Prix F1 Inggris 2007|GP Inggris 2007]].]]
Awal yang baik Fisi perlihatkan di [[Grand Prix F1 Australia 2005|GP Australia 2005]] saat ia memenangi lomba.<ref>[http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/4322853.stm Fisichella romps to Australia win] - [[BBC]] - akses: 19 Agustus 2010</ref> Ia kemudian yakin bahwa di musim 2005 inilah ia bisa meraih impiannya yaitu menjadi juara dunia. Ironisnya selama musim 2005 berjalan ia seperti kesulitan beradaptasi dengan mobil Renault. Dan ia malah harus mengakui kehebatan [[Fernando Alonso]] (dengan mobil yang sama) menjadi juara dunia. Mental buruk Fisi perlihatkan saat ia tidak mampu menahan gempuran [[Kimi Raikkonen]] di lap terakhir [[Grand Prix F1 Jepang 2005|GP Jepang]], ketika saat itu Fisi memimpin lomba, dan akhirnya ia harus puas finish sebagai runner-up.<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=rfhseBDAHe8 Video: Fisichella disalip Raikkonen - GP Jepang 2005] - Youtube</ref>
Pada musim 2007, Fisichella naik sebagai pembalap utama tim Renault menemani debutan [[Heikki Kovalainen]]. Optimisme membayangi Fisi dan Renault bahwa ia masih bisa melanjutkan apa yang telah Alonso raih di 2005 dan 2006. Namun ternyata penampilan di trek jauh dari harapan. Renault malah tampil terseok-seok, terlebih mereka masih beradaptasi dengan pemasok ban baru, Bridgestone. Di [[Grand Prix F1 Kanada 2007|Kanada]] Fisi secara ceroboh menerobos keluar pitlane ketika lampu merah masih menyala. Sebagai ganjarannya, ia (bersama [[Felipe Massa]]) dari Ferrari harus terkena hukuman diskualifikasi. Fisi akhirnya hanya berhasil finish di P8 klasemen akhir dengan raihan 21 poin.
 
=== 2008–2009: Force India ===
[[Berkas:Giancarlo_Fisichella_2009_Turkey_2.jpg|thumb|right|Fisico di [[Grand Prix F1 Turki 2009|GP Turki 2009]] bersama tim [[Force India]].]]
Pada Januari 2008, DR. Vijay Mallya dari [[Force India]] mengumumkan bahwa Giancarlo Fisichella akan memperkuat tim baru miliknya tersebut (yang merupakan reinkarnasi dari Spyker F1), bersama [[Adrian Sutil]].<ref>{{cite web | title = Mallya confirms Fisichella at Force India | authors = Lostia, Michele; Noble, Jonathan | url = http://www.autosport.com/news/report.php/id/64588 | work = autosport.com | publisher = [[Haymarket Group|Haymarket Publications]] | date = 2008-01-10 | accessdate = 2008-01-10}}</ref> Sepanjang musim berjalan, Fisi gagal menampilkan performa terbaiknya, dan untuk kali pertama dalam kariernya, ia gagal meraih satu poin pun sepanjang musim. Beruntung kariernya masih panjang setelah Mallya mengumumkan bahwa Fisi bersama Sutil tetap akan berada di Force India untuk musim 2009, dengan tambahan kekuatan baru dari [[Mercedes-Benz]].<ref>{{cite web|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7676066.stm| title=Force India keep drivers for 2009| work = [[BBC Sport]]| publisher=[[BBC]]| date=2008-10-17| accessdate=2008-10-20}}</ref>
Penampilan Fisi di musim 2009 masih terbilang sama seperti musim sebelumnya. Perbaikkan yang terus dilakukan oleh kru Force India mulai membawa hasil di [[Grand Prix F1 Belgia 2009|GP Belgia]] dimana Fisi kemudian meraih pole position, dan berpeluang untuk menang kalau saja tim Force India sudah menggunakan KERS seperti yang dilakukan oleh Ferrari Kimi Raikkonen yang dengan mudahnya menyalip Fisi di lap kedua. Meskipun begitu, Fisi sukses menyumbangkan podium pertama bagi tim India tersebut. Setelah balapan usai, namanya kemudian masuk kandidat daftar pengganti sementara Felipe Massa di tim Ferrari, bersama [[Nico Hulkenberg]], [[Fernando Alonso]], dan [[Sebastien Bourdais]], menyusul kegagalan dari [[Luca Badoer]].<ref>{{cite web|url=http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_5517305,00.html| title=Fisichella retains Ferrari 'dream'|work= PlanetF1.com|publisher=PlanetF1.com| date=2009-08-27| accessdate=2009-08-30}}</ref>
 
=== 2009: Ferrari ===
[[Berkas:Giancarlo_Fisichella_2009_Italy.jpg|thumb|Giancarlo Fisichella membalap bersama tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] di [[Grand Prix F1 Italia 2009|Italia 2009]].]]
Giancarlo Fisichella akhirnya resmi ditarik masuk oleh tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], terhitung mulai tanggal 3 September.<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/78280| title=Force India releases Fisichella to Ferrari|work= Autosport|publisher=Autosport| date=2009-09-03| accessdate=2009-09-03}}</ref> Ia membalap untuk tim Ferrari, menemani [[Kimi Raikkonen]] mulai [[Grand Prix F1 Italia 2009|GP Italia]] sampai musim 2009 berakhir.<ref>{{cite web|last=Noble|first=Jonathan|title=Fisichella: Ferrari drive a dream for me|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publishing]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/78286|date=2009-09-03|accessdate=2009-09-03}}</ref>