Ducati Corse: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Vit Shabar (bicara | kontrib)
Kenrick95Bot (bicara | kontrib)
k Bot: Penggantian teks otomatis (-di tahun +pada tahun)
Baris 34:
Ducati sebenarnya telah mengikuti ajang balapan [[MotoGP]] sejak tahun [[1960-an]]. Sayangnya ketika peraturan teknik MotoGP berubah di awal [[1970-an]] menjadi peraturan mesin dua tak 500cc, Ducati lantas mengundurkan diri dari ajang MotoGP. Mereka lantas kemudian menunggu perkembangan regulasi di ajang MotoGP yang memungkinkan bagi mereka untuk bisa berpartisipasi lagi di masa yang akan datang.
 
Ketika peraturan teknik MotoGP berubah menjadi pemakaian mesin wajib 4 tak dipada tahun 2002, Ducati kemudian menyatakan diri tertarik untuk mengikuti ajang MotoGP. Ducati lantas memperkenalkan sepeda motor Ducati Desmosedici di GP Italia 2002 di Mugello, yang menurut rencana akan mereka gunakan di musim 2003. Desmosedici sendiri berarti: distribusi desmodromic dengan 16 valves dalam [[bahasa Italia]].<ref name="Ducati MotoGP">[http://www.prnewswire.co.uk/cgi/news/release?id=90772 Ducati Desmosedici set to make 2003 MotoGP debut in Marlboro colours with riders Troy Bayliss and Loris Capirossi], diakses: 28 Oktober 2010</ref> Tahun 2003 Ducati resmi memasuki ajang MotoGP dan mereka didukung penuh oleh sponsor [[Marlboro (rokok)|Marlboro]] yang baru saja membelot dari tim [[Yamaha]].<ref name="Ducati MotoGP" /> Sponsorship [[rokok]] sendiri belakangan kemudian dilarang di seluruh ajang olahraga, namun Marlboro tetap berkeras bertahan bersama Ducati (dan juga [[Scuderia Ferrari]]) sekalipun harus tampil dengan tampilan barcode polos.
 
=== 2003-2006: Era pembangunan ===
Baris 68:
[[Berkas:Ducati_Xerox.png|thumb|Logo tim Ducati WSBK.]]
[[Berkas:Troy_Bayliss_2007.jpg|thumb|[[Troy Bayliss]] membalap bersama Ducati WSBK di musim 2007.]]
Ducati telah berpartisipasi di ajang [[World Superbike]] dari tahun 1988 sampai tahun 2010. Ducati menggunakan mesin 1000cc V-twin yang kemudian mengantarkan pabrikan Italia ini mendominasi ajang WSBK di pertengahan [[1990-an]], diawali gelar juara dunia pertama dari [[Raymond Roche]] dipada tahun 1990 dan kemudian masa keemasan datang saat Ducati berhasil meraih empat gelar juara dunia dari [[Carl Fogarty]] yang diraih di musim 1994-1995 dan 1998-1999. Kemudian pembalap Australia [[Troy Corser]] berhasil menjadi juara dunia WSBK bersama Ducati di musim 1996 dan Troy Bayliss yang menjadi juara dunia di 2001.
 
Pada musim 2003, Ducati mulai mengalihkan fokus mereka ke ajang MotoGP yang baru saja memberlakukan mesin empat tak.<ref name="1000ccSBK">[http://www.motorcycledaily.com/26jan011000ccsuperbikes.html 1000&nbsp;cc Superbikes May Save World Championship] motorcycledaily.com retrieved on September 13, 2007</ref> Namun Ducati sendiri masih tetap mendominasi ajang WSBK di musim 2003 dengan memenangi 20 dari 24 lomba WSBK (satu even WSBK menggelar dua kali sesi balapan). [[Neil Hodgson]] memenangi gelar 2003 dan kemudian disusul oleh [[James Toseland]] di musim 2004 dengan mengalahkan pembalap Honda, [[Chris Vermeulen]].