CZAW SportCruiser: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
http://aviationjournal.blogspot.com/2007/09/czaw-sport-cruiser-top-of-line-lsa.html |
http://aviationjournal.blogspot.com/2007/09/czaw-sport-cruiser-top-of-line-lsa.html |
||
Baris 4:
pada januari 2010, sportcruiser ditambahkan kedalam daftar [[Piper Aircraft]] sebagai '''Piper Sport''' dibawah lisensi Czech Sport Aircraft. rencana ini dihentikan satu tahun kemudian pada tahun 2011.<ref name="Avweb21Jan10">{{cite web|url = http://www.avweb.com/avwebflash/news/PiperUnveilsPiperSportLSA_201878-1.html|title = Piper Unveils PiperSport LSA |accessdate = 2010-01-21|last = Niles|first = Russ|authorlink = |year = 2010|month = January}}</ref><ref name="Piper12Jan11">{{Cite web|url = http://www.piper.com/pages/PipertoTerminatePipersportDistributorBusinessRelationship_01122011.cfm |title = Piper to Terminate PiperSport Distibutor Business Relationship|accessdate = 12 January 2011|last = [[Piper Aircraft]]|authorlink = |year = 2011|month = January}}</ref>
CZAW mengatakan bahwa pesawat ini mampu terbang hingga 1.200 fpm, pesawat dapat mencapai 1.000 fpm dengan mudah, tidak buruk untuk pesawat yang menggunakan mesin dengan tenaga 100 hp. Kinerja Cruise juga mengesankan, 110-115 knot dicapai hanya dalam 4,5 GPH. Bagi mereka yang memilih mesin Rotax, daya tahan sekitar lima jam ditambah cadangan. Itu lebih lama dari kebanyakan orang bersedia untuk duduk dalam pesawat tanpa berhenti, tetapi bagi mereka dengan daya tahan yang diperlukan, Cruiser Sport akan membawa mereka dengan baik ke cakrawala.<ref>{{http://aviationjournal.blogspot.com/2007/09/czaw-sport-cruiser-top-of-line-lsa.html / |
| |||