Force India: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k r2.7.2+) (bot Mengubah: nl:Force India F1 Team |
k Bot: Penggantian teks otomatis (-dibelakang +di belakang) |
||
Baris 32:
'''Force India F1''' (nama resmi perusahaan: '''Force India Formula One Team Limited''') adalah sebuah tim [[Formula Satu]] yang berdiri setelah Orange India Holdings, sebuah konsorsium dari Watson Ltd. ([[Vijay Mallya|Dr. Vijay Mallya]]) dan Strongwind ([[Michiel Mol]]), membeli tim [[Spyker F1]] pada bulan [[Oktober 2007]] dengan harga 88 juta euro.<ref>{{cite news | url=http://f1.gpupdate.net/en/news/2007/10/05/spyker-f1-team-officially-sold/| title=Spyker F1 team officially sold | publisher=GPUpdate.net| date =[[2007-10-05]]}}</ref> Ini memperlihatkan partisipasi orang [[India]] dalam dunia Formula Satu, setelah India mengkonfirmasi bahwa mereka akan menjadi tuan rumah Grand Prix mulai tahun {{F1|2011}} di [[Sirkuit Jaypee Group]] di [[Delhi]].<ref>{{cite news | url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/6751929.stm| title=India agree grand prix | publisher=BBC Sport| date=| accessdate=2007-09-07}}</ref> [[FIA]] mengkonfirmasi perubahan nama dari ''Spyker'' ke ''Force India'' pada 24 Oktober 2007.<ref name="FIA Approves name change to Force India">{{cite news| title = FIA approve Spyker's Force India name change | Formula 1 Website | Formula 1 Website | publisher = Formula One Administration Ltd | url=http://www.formula1.com/news/headlines/2007/10/7036.html| date =[[2007-10-24]]| accessdate =2007-10-24}}</ref>
Setelah berjalan lebih dari 29 balapan, tim F1 pertama dari India ini meraih poin, podium, dan [[pole position]] pertama mereka di [[Grand Prix F1 Belgia 2009|Belgia 2009]] melalui [[Giancarlo Fisichella]] yang saat balapan finish kedua
Pembalap mereka saat ini adalah Adrian Sutil dari Jerman bersama [[Paul di Resta]] dari Inggris dan [[Nico Hulkenberg]] sebagai pembalap tes.
Baris 49:
Perjalanan tim di ajang F1 dimulai di [[Grand Prix F1 Australia 2008|Australia 2008]]. Kedua mobil Force India gagal finish di balapan perdananya. Setelah itu serangkaian hasil buruk terus mewarnai tim, sekalipun di [[Grand Prix F1 Bahrain 2008|Bahrain]] tim akhirnya berhasil mencatat dobel finish walaupun di posisi belakang. Kesempatan emas meraih poin datang di [[Grand Prix F1 Monako 2008|Monako]] saat Adrian Sutil melaju di P4 saat lomba berlangsung. Sayang kesempatannya sirna setelah ia diseruduk mobil [[Ferrari F2008]] [[Kimi Raikkonen]] yang kehilangan kontrol akibat rem blong. Sutil menangis setibanya di garasi akibat insiden tersebut. Di Valencia, tim memperkenalkan sistem transmisi baru yaitu ''seamless-shift transmission'', namun tim juga mengumumkan bahwa mereka hanya akan lebih fokus ke mobil baru untuk 2009. Force India finish di P10 klasemen 2008 dengan 0 poin.
[[File:Vitantonio Liuzzi 2009 Japan 3rd Free Practice 1.jpg|right|thumb|[[Vitantonio Liuzzi]] dalam [[Grand Prix F1 Jepang 2009|GP Jepang 2009]].]]Untuk musim 2009 VJM02 diperkenalkan kepada publik pada tanggal 1 Maret. Pada musim ini, Force India memakai mesin dari [[Mercedes-Benz]] setelah menandatangani kontrak selama 5 tahun. Kontrak ini termasuk gearbox dari [[McLaren]]-Mercedes, sistem hidraulik, dan KERS. Force India juga tetap mempertahankan posisi pembalapnya seperti tahun 2008. Point pertama Force India hampir berhasil didapatkan pada saat balapan basah pada [[Grand Prix F1 Cina 2009|GP Cina]], melalui Adrian Sutil yang berada di posisi 6 di depan [[Lewis Hamilton]] dan [[Timo Glock]] jika saja ia tidak terpelintir keluar trek, sehingga ia tidak dapat melanjutkan balapan. Pada [[Grand Prix F1 Jerman 2009|GP Jerman]], [[Adrian Sutil]] berada pada posisi 7 di kualifikasi, tapi pada saat race, ia menabrak [[Kimi Raikkonen]] saat keluar pit dan harus pit lagi karena kerusakan sayap depan, [[Adrian Sutil]] pun hanya dapat finish di posisi 15. Pada [[Grand Prix F1 Belgia 2009|GP Belgia]], [[Giancarlo Fisichella]] mendapatkan [[pole position]] yang pertama untuk Force India. Saat balapan ia finish di posisi ke 2
===2010-an===
| |||