Revisi per 19 November 2011 08.41 sunting Luckas-bot (bicara \| kontrib) Bot 192.061 suntingan k r2.7.1) (bot Menambah: sk:Motorová jednotka ← Revisi sebelumnya		Revisi per 16 Januari 2012 23.57 sunting balikkan ArdBot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 25.295 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-hidrolik +hidraulik) Revisi selanjutnya →
Baris 2: '''Kereta Rel Diesel''' adalah unit [[kereta api]] yang terdiri dari beberapa [[kereta\|gerbong]] didukung oleh satu atau lebih [[mesin diesel]] ''on-board'' (terpasang). Mereka juga disebut sebagai ''railcar'' atau ''railmotor'', di beberapa negara. Pada KRD yang menggunakan konstruksi [[~~hidrolik~~hidraulik]], mesin diesel (yang terletak di bagian bawah chasis) berhubungan langsung dengan penggerak roda secara mekanik. Sistem ini memiliki beberapa keuntungan, di antaranya adalah dapat menerobos rel yang tergenang banjir yang tidak dapat dilewati [[KRL]], dan tidak membutuhkan perawatan secara elektris; namun kereta ini memiliki kekurangan, yaitu getaran lebih besar dan lebih bising dari KRL atau [[KRDE]], karena pada KRD satu mesin hanya dapat digunakan untuk satu gerbong. {{kereta-stub}}

Kereta rel diesel: Perbedaan antara revisi