Revisi per 2 Desember 2011 01.33 sunting Ezagren (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Pengurus 42.218 suntingan k Mengubah tingkat pelindungan "Jembatan Kutai Kartanegara": Digunakan di Halaman Utama ([edit=autoconfirmed] (kedaluwarsa 16 Desember 2011 01.33 (UTC)) [move=autoconfirmed] (kedaluwarsa 16 Desember 2011 01.33 (UTC))) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 2 Desember 2011 01.36 sunting balikkan Ezagren (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Pengurus 42.218 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 21: \|begin = 17 Agustus [[1995]] \|complete = [[2001]] \|open = ~~[[2002]]~~ \|collapsed = [[26 November]] [[2011]] \|toll = Rp1.000 (beberapa tahun kemudian digratiskan) Baris 35: '''Jembatan Kutai Kartanegara''' adalah jembatan yang melintas di atas [[sungai Mahakam]] dan merupakan jembatan gantung terpanjang di [[Indonesia]].<ref name="DSI"/> Panjang jembatan secara keseluruhan mencapai 710 meter, dengan bentang bebas, atau area yang tergantung tanpa penyangga, mencapai 270 meter.<ref>[http://www.indoplaces.com/mod.php?mod=indonesia&op=view_region&regid=2006 Indoplaces - Jembatan Kartanegara]</ref> Jembatan ini merupakan sarana penghubung antara kota [[Tenggarong, Kutai Kartanegara\|Tenggarong]] dengan kecamatan [[Tenggarong Seberang, Kutai Kartanegara\|Tenggarong Seberang]] yang menuju ke [[Kota Samarinda]]. == Pembangunan == Jembatan Kutai Kartanegara merupakan jembatan kedua yang dibangun melintasi Sungai Mahakam setelah [[Jembatan Mahakam]] di Samarinda sehingga ~~banyak~~juga ~~yang menyebutnya~~disebut '''Jembatan Mahakam II'''. Jembatan ini dibangun menyerupai [[Jembatan Golden Gate]] di [[San Fransisco]], [[Amerika Serikat]]. Pembangunan jembatan ini dimulai pada tahun 1995 dan selesai pada 2001 dengan kontraktor PT [[Hutama Karya]] yang menangani proyek pembangunan jembatan tersebut.<ref>{{en}}[http://www.theindonesiatoday.com/People/People/kutai-kartanegara-bridge-collapsed/News Jembatan Kutai Kartanegara Roboh]. Diakses pada 26 November 2011</ref> Saat diresmikan ~~pada awal tahun 2002~~, jembatan ini dinamai '''Jembatan Gerbang Dayaku''' yang diambil dari slogan pembangunan gagasan bupati Kutai Kartanegara saat itu, [[Syaukani Hasan Rais]]. Sejak Syaukani tidak menjabat lagi sebagai bupati, jembatan ini diganti namanya menjadi Jembatan Kutai Kartanegara ing Martadipura atau Jembatan Kartanegara. [[Jembatan]] ini juga merupakan akses menuju [[Samarinda]] ataupun sebaliknya yang dapat ditempuh hanya sekitar 30 menit. Melewati Jembatan Gerbang Dayaku Kutai Kartanegara ada pemandangan menarik yang dapat disaksikan, yaitu hamparan sebuah pulau kecil yang memisahkan Tenggarong dan Kecamatan Tenggarong Seberang, yaitu [[Pulau Kumala]], sebuah pulau yang telah disulap menjadi Kawasan Wisata Rekreasi yang banyak diminati oleh wisatawan lokal maupun mancanegara. Baris 51 ⟶ 52: \|File:Tampak dari jalan utama.jpg\|altN=Alt text\|Tampak dari jalan utama \|File:Sisa badan jalan.jpg\|altN=Alt text\|Sisa badan jalan \|File:Sisi utara jembatan.jpg\|altN=Alt text\|Sisi ~~utara~~barat jembatan (bukan sisi utara) \|File:The pillar after collapsed.jpg\|altN=Alt text\|Tiang jembatan setelah runtuh }}

Jembatan Kutai Kartanegara: Perbedaan antara revisi