Jembatan Kutai Kartanegara: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 11:
|id =
|design = [[jembatan gantung|Gantung]] berkabel tunggal
|mainspan = 270
|
|length = 710 m<ref name="structurae">{{cite web |url= http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0008921 |title=Kutai Kertanegara I Suspension Bridge | Structurae |work=en.structurae.de |accessdate=28 November 2011}}</ref>|width =
|height =
|load =
|clearance =
|below = 15 m<ref name="DSI">{{cite web |url= http://www.dywidag-systems.com/references/details/article/kutai-kertanegara-suspension-bridge-indonesia.html |title=DSI > Markets > References > First use of 63.5 mm dia. GEWI ® Bar in Indonesia |work=dywidag-systems.com |accessdate=29 November 2011}}</ref>
|traffic =
|begin = 17 Agustus [[1995]]
|complete = [[2001]]
|open = [[2002]]
|
|toll = Rp1.000 (beberapa tahun kemudian digratiskan)
|map_cue =
Baris 33:
}}
[[Berkas:Jembatan Kutai Kartanegara (2).jpg|thumb|right|Jembatan Kutai Kartanegara sebelum ambruk.]]
'''Jembatan Kutai Kartanegara''' adalah jembatan yang melintas di atas [[sungai Mahakam]] dan merupakan jembatan gantung terpanjang di [[Indonesia]].<ref name="DSI"/> Panjang jembatan secara keseluruhan mencapai 710 meter, dengan bentang bebas, atau area yang tergantung tanpa penyangga, mencapai 270 meter.<ref>[http://www.indoplaces.com/mod.php?mod=indonesia&op=view_region®id=2006 Indoplaces - Jembatan Kartanegara]</ref> Jembatan ini merupakan sarana penghubung antara kota [[Tenggarong, Kutai Kartanegara|Tenggarong]] dengan kecamatan [[Tenggarong Seberang, Kutai Kartanegara|Tenggarong Seberang]] yang menuju ke [[Kota Samarinda]].
Jembatan Kutai Kartanegara merupakan jembatan kedua yang dibangun melintasi Sungai Mahakam setelah [[Jembatan Mahakam]] di Samarinda sehingga banyak yang menyebutnya '''Jembatan Mahakam II'''. Jembatan ini dibangun menyerupai [[Jembatan Golden Gate]] di [[San Fransisco]], [[Amerika Serikat]]. Pembangunan jembatan ini dimulai pada tahun 1995 dan selesai pada 2001 dengan kontraktor PT [[Hutama Karya]] yang menangani proyek pembangunan jembatan tersebut.<ref>{{en}}[http://www.theindonesiatoday.com/People/People/kutai-kartanegara-bridge-collapsed/News Jembatan Kutai Kartanegara Roboh]. Diakses pada 26 November 2011</ref>
Baris 44:
== Ambruk ==
Pada tanggal [[26 November]] [[2011]] pukul 16.20
== Referensi ==
| |||