Bandar Udara Internasional Amilcar Cabral: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Dinamik-bot (bicara | kontrib)
Ananta Kharismadi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
{{Kotakinfo bandara|nama=Bandar Udara Internasional Amilcar Cabral
[[berkas:Aeroportoamilcarcabral.jpg|200px]]
|IATA=SID
|ICAO=GVAC
Baris 9 ⟶ 10:
|elevasi=54 [[meter|m]] (177 [[feet|f]])
|koordinat={{coor dms|16|44|29|N|22|56|58|W|type:airport|br=Y}}}}
{{landaspacu|sudut=01/19|panjang_f=10,734|panjang_m=3,272|permukaan=TrotoarDiperkeras}}
{{landaspacu|sudut=07/25|panjang_f=4,921|panjang_m=1,500|permukaan=TrotoarDiperkeras}}
{{Kotakinfo bandara tutup}}
 
Baris 16 ⟶ 17:
 
Bandara ini terletak 2 km (1.3 mil) barat daya dari [[Espargos]] di [[Pulau Sal]]. Hingga bulan [[September]] [[2005]], bandara ini merupakan satu-satunya bandara di Tanjung Verde yang melayani penerbangan internasional. (Bandara komersial lainnya di Tanjung Verde terletak di dekat [[Praia]] di [[Pulau Santiago]].
 
Landasan pacu utama bandara ini (01/19) memiliki panjang 3.272 m (10.734&nbsp;ft) dan merupakan yang terpanjang di Tanjung Verde. Landasan ini digunakan untuk penerbangan jarak jauh. Landasan ini juga menjadi landasan pendaratan darurat bagi [[pesawat ulang alik]] AS.<ref>[http://www.globalsecurity.org/space/facility/sts-els.htm Space Shuttle Emergency Landing Sites<!--Bot generated title-->]</ref> Landasan pacu kedua (07/25) sepanjang 1.500 m (4.921&nbsp;ft) digunakan untuk pesawat kecil. Sal merupakan hub utama bagi maskapai penerbangan nasional, [[TACV|TACV Cabo Verde Airlines]], dan sekarang Sal menjadi basis bagi maskapai swasta [[Cabo Verde Express]], dan [[Halcyonair]].
 
== Maskapai Penerbangan ==
Baris 38 ⟶ 41:
 
== Referensi ==
{{reflist}}
* Finelli, Marco (November 2004) "Sal: Island Gateway in the Atlantic Ocean", ''Airliner World'', pp. 64-66.