Yerevan Metro: Perbedaan antara revisi

{{Infobox Public transit

|image =

|imagesize= 150px

'''Yerevan Metro''' ({{lang-hy|Երեւանի մետրոպոլիտեն}}, ''Yerevani metropoliten''; sejak Desember 1999, '''Yerevan Metro setelah Karen Demirchyan''', {{lang-hy|Կարեն Դեմիրճյանի անվան Երեւանի մետրոպոլիտեն կայարան}}) adalah sebuah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani ibukota [[Armenia]], [[Yerevan]]. Sistem ini dibuka pada tahun 1981 dan seperti sebagian besar Metro negara bekas Sobiet lainnya, stasiunnya sangat dalam di bawah tanah dan secara luas didekorasi dengan motif nasional. Angkutan cepat ini berjalan dalam sebuah jalur sepanjang 13,4 km (8,37 mil) yang saat ini melayani 10 stasiun. Penggunaan sistem ini oleh penduduk kota telah berkurang secara dramatis pada beberapa tahun terakhir akibat pengenalan sebuah sistem bus kecil baru.

 

 

Yerevan, ibukota dari Armenia, mengalami pertumbuhan pesat selama masa setelah perang saat masih menjad ibukota dari [[Armenian SSR]]. Karena kontur kota yang sangat tidak rata maka hanya sistem bawah tanah yang memenuhi semua kriteria supaya dapat memindahkan sejumlah besar orang di kota dengan cepat. Rencana pertama untuk membangun sebuah sistem angkutan cepat dimulai pada akhir dekade 1960an. Pada awalnya, sistem iini dikonsentrasikan sengai sistem trem cepat, daripada sistem angkutan cepat bawah tanah sepenuhnya. Pada masa tersebut, Departemen Perencanaan Teknik Kota Soviet menyatakan bahwa sistem metro hanya diberikan kepada kota yang memiliki penduduk lebih dari satu juta jiwa, yang tidak dimiliki oleh Yerevan pada awal masa pembangunan (1972). Meskipun begitu, semua terowongan yang dibangun untuk jalur trem sebenarnya dibangun dengan rancangan yang memungkinkan konversi menjadi sistem metro bawah tanah penuh.

Pada 28 Desember 1999, nama Metro diganti menjadi [[Karen Demirchyan]], orang yang berhasil mengubah status dari Trem Cepat menjadi sistem Metro, setelah terbunuh dua bulan sebelumnya oleh serangan teroris di Parlemen Armenia.

 

Saat ini metro beroperasi dalam sebuah jalur tunggal, dengan sebuah bagian ulang alik dan memiliki panjang 12 km (7,5 mil), dengan kereta api yang datang setiap lima menit dari pukul 6:30 pagi hingga 11 malam. Sistem ini mempekerjakan sekitar 1.200 pekerja.

 

Saat sistem ini dibuka, pada awalnya tidak memiliki depo perawatan, dan sebuah rel tambahan di sebelah jalur digunakan apabila diperlukan perbaikan kecil. Depo yang layak, ''Charbakh'' dibuka pada tahun 1985 sebagai bagian dari pengembangan kedua. Pada awal tahun 1990an sistem metro ini memiliki total 70 gerbong yang membentuk sekitar 12 kereta api tiga gerbong (semuanya merupakan model 81-717/714). Namun, setelah itu gerbong tengan dijual kepada sistem [[Moskow]] dan [[Saint-Petersburg]] sebagai timbal balik dari perawatan berat dari gerbong pengendali (yang tidak dapat dlakukan oleh Charbakh karena tidak ada fasilitas yang memadai).

Biaya tahunan untuk Yerevan Metro pada tahun 2002 adalah 1 milyar 440 juta [[Dram Armenia|Dram]] (sekitar Rp 25 Milyar). Dari jumlah tersebut sekitar 800 juta Dram dibiayai oleh negara. Sisa dari biaya tersebut diperoleh dari penjualan tiket, perdagangan, dan iklan. Tarif sekali jalan untuk Yerevan Metro senilai 50 Dram (sekitar Rp 900).

 

Meskipun muncul optimisme pertumbuhan kota (yang mencapai satu juta jiwa pada tahun 1986), hari ini metro mengalami kekurangan dana dan tidak membentuk urat nadi transportasi umum di dalam kota. Dalam praktiknya tidak ada pengembangan sejak tahun 1989 (di samping sebuah layanan ulang alik kecil menuju sebuah stasiun platform tunggal di Charbakh). Dalam anggaran kota, yang masih harus mengalokasikan dana untuk perbaikan kerusakan yang diakibatkan oleh gempa bumi 1988 yang menghancurkan, membuat metro memperoleh prioritas terakhir. Semua pengerjaan besar yang dimulai pada akhir tahun 1980an dibekukan hingga saat ini.

 

Renovasi akan selesa sepenuhnya pada tahun [[2012]]. [http://www.armenianow.com/economy/25775/yerevan_metro_renovation]

 

<gallery>

Image:ErevanMetroPlan.jpg|Peta metro yanga da di stasiun

</gallery>

 

* [http://trackmap.ru/img/tm_erevan.png Yerevan Metro Track Map]

* [http://www.urbanrail.net/as/yere/yerevan.htm Urbanrail.net]

* [http://sketchup.google.es/3dwarehouse/details?mid=5697fb4b47e8e3545918b51a266e53d4 Yeritasardakan Metro 3D model]

 

* [[Daftar sistem angkutan cepat]]

 

[[Kategori:Angkutan cepat di bekas Uni Soviet]]

 

[[be:Ерэванскі метрапалітэн]]

[[be-x-old:Ерэванскі мэтрапалітэн]]

[[bg:Ереванско метро]]

[[de:Metro Jerewan]]

[[en:Yerevan Metro]]

[[eo:Metroo de Erevano]]

[[eu:Erevango metroa]]

[[fr:Métro d'Erevan]]

[[hy:Երևանի մետրոպոլիտեն]]

[[it:Metropolitana di Yerevan]]

[[ka:ერევნის მეტროპოლიტენი]]

[[nl:Metro van Jerevan]]

[[pl:Metro w Erywaniu]]

[[ro:Metroul din Erevan]]

[[ru:Ереванский метрополитен]]

[[sv:Jerevans tunnelbana]]

[[tr:Erivan metrosu]]

[[udm:Ереван метрополитен]]

[[uk:Єреванський метрополітен]]