Revisi per 17 Maret 2011 09.47 sunting Bagaazt (bicara \| kontrib) 9 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 25 Mei 2011 15.08 sunting balikkan Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-jaman +zaman) Revisi selanjutnya →
Baris 34: Dengan semua kelebihan yang dapat dipenuhi oleh [[CC50]], maka dipergunakanlah lokomotif ini di jalur [[Purwakarta]], [[Cibatu]], [[Purwokerto]], [[Ambarawa]], dan [[Madiun]] Bahkan [[Cibatu]] merupakan salah satu pangkalan utama semua lokomotif Mallet. Namun lokomotif ini tak bisa menghindar tuntutan ~~jaman~~zaman. Kebijakan rasionalisasi lokomotif uap ke lokomotif diesel, membuat [[CC50]] harus purna tugas di tahun 1982. Keberadaannya tergusur dan tergantikan oleh [[CC200]], lokomotif diesel pertama yang diimpor oleh DKA (Djawatan Kereta Api). Berdasarkan buku PNKA Power Parade, AE. Durrant, persebaran lokomotif [[CC50]] pada tahun 1969-1971 terdapat di : * [[Cibatu]] 2 unit

Lokomotif CC50: Perbedaan antara revisi