Bandar Udara Internasional John Paul II Kraków: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Sanko (bicara | kontrib)
←Membuat halaman berisi '{{Kotakinfo bandara|nama=Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków{{br}}<small>''Kraków Airport im. Jana Pawła II''</small> [[Berkas:Balice airport.JPG|250px...'
 
Sanko (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
{{KotakinfoInfobox bandaraBandara|nama=Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków{{br}}<small>''Kraków Airport im. Jana Pawła II''</small>
[[Berkas:Balice airport.JPG|250px]]
|IATA=KRK
Baris 6:
|negara=[[Polandia]]
|pengelola=
|tipe=publiksipil/militer
|waktu=UTC+1
|elevasi=241 [[meter|m]] (791 [[feet|f]])
Baris 14:
 
'''Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków-Balice''' ({{lang-pl|Jana Pawła II Port lotniczy Kraków-Balice}}) sejak 4 September 2007; sebelumnya {{lang-pl|Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice}}) {{Airport codes|KRK|EPKK}} adalah bandar udara internasional yang terletak dekat [[Kraków]], di desa [[Balice]], {{convert|11|km|abbr=on}} sebelah barat<ref name="AIP">{{en}} [http://www.ead.eurocontrol.int/publicuser/protect/pu/main.jsp EAD Basic]</ref><br>Statistics from Civil Aviation Office of Poland<ref>{{pl}} [http://www.ulc.gov.pl/_download/regulacja_rynku/statystyki/liczba_obsl_pasazerow_przesylek_20042007_150208.pdf Data from The Civil Aviation Office of Poland (Urząd Lotnictwa Cywilnego)].</ref> pusat kota, di selatan [[Polandia]].
<!--
==History and present circumstances==
The airport opened for civil aviation in 1964.
 
== Sejarah dan kondisi sekarang ==
Kraków Airport is the second busiest airport in the country after [[Warsaw Frederic Chopin Airport]]. The airport has good growth prospects, as almost 8 million people live within {{convert|100|km|abbr=on}} of it. The airport also has a favourable location on the network of existing and planned [[motorway]]s in this region of Poland, but it faces stiff competition from the nearby [[Katowice International Airport]] in Pyrzowice and other Polish airports.
Bandar udara ini dibuka untuk penerbangan sipil pada 1964.
 
Bandar udara Kraków adalah yang tersibuk kedua di Polandia setelah [[Bandar Udara Frédéric Chopin Warsawa]]. Bandar udara ini mempunyai prospek perkembangan yang baik, sebanyak 8 juta orang tinggal dalam jarak {{convert|100|km|abbr=on}} darinya. Bandar udara ini juga berada di lokasi yang tepat dari jaringan jalan raya yang sudah ada dan yang sedang direncanakan di Polandia, namun juga bersaing ketat dengan [[Bandar Udara Internasional Katowice]] di dekatnya di Pyrzowice serta bandar udara Polandia lainnya.
In 1995 the airport's name was changed from Kraków-Balice Airport to John Paul II International Airport Kraków-Balice, to honor [[Pope John Paul II]] who spent many years of his life in Kraków. For marketing reasons, the official name was further "streamlined" on 4 September 2007 as '''Kraków Airport im. Jana Pawła II'''.
 
Tahun 1995 nama bandar udara diganti dari Bandar Udara Kraków-Balice menjadi Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków, untuk menghormati [[Paus Yohanes Paulus II]] yang pernah menghabiskan sekian tahun kehidupannya di Kraków. Untuk keperluan pemasaran, nama resminya kemudian "disederhanakan" pada 4 September 2007 menjadi '''Kraków Airport im. Jana Pawła II'''.
[[File:Kraków-Balice-03.jpg|thumb|left|Area Check-in area of Terminal 1]]
<!--
In 2003, when [[Republic of Ireland|Irish]] low-cost carrier [[Ryanair]] became interested in starting a service from the John Paul II International Airport, the airport authorities refused to reduce the airport fee. In response, the regional authorities of Kraków and [[Lesser Poland Voivodeship]] decided to build a new airport near the existing one, using the infrastructure of the military airbase adjacent to the shared runway. Finally an agreement was reached, and the existing airport was opened to Ryanair and other low-cost carriers such as [[Germanwings]], [[EasyJet]] and [[Centralwings]].