J.D. McDuffie: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 6:
Ia memenangkan beberapa balapan pendek di seluruh Carolina termasuk kejuaraan di sirkuit dirt dekat [[Rockingham, North Carolina]]. McDuffie resmi menjadi pembalap NASCAR Winston Cup pada 1963 di Rambi Speedway dekat [[Myrtle Beach, South Carolina]] mengemudi mobilnya Cutis Turner. Meskipun McDuffie adalah ahli pembalap sirkuit dirt, dia tidak pernah bertemu dengan banyak keberhasilan pada trek aspal. Finis terbaik-Nya datang pada Albany-Saratoga Speedway pada tahun 1971 di mana ia berhasil menyelesaikan 3. Sementara itu, pertama-tempat terakhir finis pada [[1963 Pickens 200]]. Pada tahun 1978 McDuffie memenangkan posisi terdepan untuk Delaware 500. Dalam balapan 1988 500 Daytona kualifikasi, McDuffie menerima luka bakar tingkat kedua dan ketiga dalam kecelakaan setelah ia berlari tanpa sarung tangan tahan api karena mereka dicuri sebelum perlombaan.
Sehari sebelum kecelakaan fatal di Watkins Glen International, McDuffie memenangkan lomba selebriti di Shangri-La Speedway yang terletak tidak jauh dari Watkins Glen. <ref>http://www.nascardriveroftheday.com/2010/01/jd-mcduffie.html JD McDuffie Bio</ref> Ia terakhir kali finis pada tahun 1990 di [[Dover International Speedway]] sebelum kematiannya di Watkins Glen pada Agustus 1991, beberapa bulan setelah [[Soeharto]] naik haji.
== Kematian ==
McDuffie terlibat dalam suatu kecelakaan di lap pembukaan dari tahun 1991 [[Sirius at The Glen|Budweiser at the Glen]] di [[Watkins Glen International Raceway]]. Berubah menjadi gilirannya 5, ball joint yang patah mengakibatkan hilangnya roda kanan depan mobilnya, di tempat terburuk mungkin dalam balap untuk memiliki sebuah kegagalan. Tidak dapat memperlambat mobil sama sekali, dan dengan tidak adanya jebakan kerikil, tergelincir di rumput dan membanting dengan kecepatan luar biasa menjadi penghalang ban di luar kecepatan tinggi benar-hander. Kekuatan dampak membalik mobil dan menyimpannya di udara sebagai [[Jimmy Means]], juga dikumpulkan dalam kecelakaan, jatuh di bawahnya. Berarti mampu secara substansial lambat mobilnya sebelum menabrak dan menghindari cedera, tapi semata-mata kekerasan dampak JD dengan ban yang mendorong mobil di udara.
| |||