Revisi per 23 September 2010 22.20 sunting Visite fortuitement prolongée (bicara \| kontrib) 11 suntingan interwiki es: gl: ← Revisi sebelumnya		Revisi per 22 Maret 2011 04.39 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 868.763 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 2: '''Kereta kecepatan tinggi''' adalah [[transportasi massal]] dengan menggunakan rel dengan kecepatan di atas 200 km/jam (125 mil/jam). Biasanya kereta kecepatan tinggi berjalan dengan kecepatan antara 250 km/jam (150 mil/jam) sampai 300 km/jam (180 mil/jam). Meskipun rekor kecepatan dunia untuk kereta beroda dipecahkan pada tahun 1990 oleh kereta ~~Prancis~~Perancis [[TGV]] yang mencapai kecepatan 515 km/jam (320 mpj), sedangkan [[kereta maglev]] eksperimen Jepang telah mencapai kecepatan 581 km/jam. == Sejarah == Baris 10: Di Jepang dengan nama [[Shinkansen]], pengembangannya dimulai pada tahun 1956 dan jalur pertama dibuka pada 1 Oktober 1964 yang menghubungkan [[Tokyo]]-[[Osaka]] bertepatan dengan Olimpiade Tokyo. Jalur ini juga menerima sukses secara langsung, dalam waktu 3 tahun dia telah melayani 100 juta penumpang. Di Eropa ada 2 negara yaitu ~~Prancis~~Perancis dan Jerman. Di ~~Prancis~~Perancis dengan nama [[TGV]], rencana awal telah dimulai sejak 1960an, namun menghadapi tantangan sampai jalur pertama dibuka pada [[27 September]] [[1981]] yang menghubungkan [[Paris]]-[[Lyon]]. Sedangkan di Jerman dengan nama [[ICE]], pengembangan dimulai pada tahun [[1982]] dan jalur pertama dibuka tahun [[1991]] yang menghubungkan [[Hamburg]]-[[Frankfurt]]-[[München]]. Kereta kecepatan tinggi dikembangkan untuk memenangkan kembali pengguna rel yang telah menggunakan alat transportasi lain.

Kereta kecepatan tinggi: Perbedaan antara revisi