Lokomotif CC50: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 17:
|length =19,902 m
|width =2,450 m
|
|empty weight =65,7 ton
|severe adhesion =66 ton
Baris 35:
Namun lokomotif ini tak bisa menghindar tuntutan jaman. Kebijakan rasionalisasi lokomotif uap ke lokomotif diesel, membuat CC50 harus purna tugas di tahun 1982. Keberadaannya tergusur dan tergantikan oleh CC200, lokomotif diesel pertama yang diimpor oleh DKA (Djawatan Kereta Api).
Berdasarkan buku PNKA Power Parade, AE. Durrant, persebaran lokomotif CC50 pada tahun 1969-1971 terdapat di :
* [[Cibatu]] 2 unit * Banjar 4 unit * [[Purwakarta]] * [[Purwokerto]] 10 unit * [[Ambarawa]] 3 unit * [[Madiun]] * [[Sidotopo]] 3 unit CC5001 menjadi saksi bisu di Museum Transportasi [[TMII]]-[[Jakarta]]. CC5029 di Museum KA Ambarawa dan CC5030 yang tinggal potongan kepalanya saja di [[Dipo Lokomotif]] Cibatu. Sebenarnya ada satu lokomotif lagi yang dikirim ke [[Sumatera Selatan]] pada tahun 1970-an, namun nasibnya tidak diketahui rimbanaya.
| |||