Revisi per 5 Maret 2011 05.35 sunting RaymondSutanto (bicara \| kontrib) Birokrat, Pengecualian blokir IP, Pengurus 31.399 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 5 Maret 2011 05.39 sunting balikkan RaymondSutanto (bicara \| kontrib) Birokrat, Pengecualian blokir IP, Pengurus 31.399 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 1: [[Image:Blumfield V-twin motorcycle engine.jpg\|thumb\|300px\|right\|Mesin V klasik- ini adalah mesin V-twin yang dipakai di motor Inggris zaman dahulu.]] ~~<!-- this does not work [[Berkas:15°,_60°,_90°_Vee.gif\|right\|15°, 60°, and 90° vee-angles compared]]-->~~ [[Image:L V VR6 engines.svg\|thumb\|right\|Tiga tipe mesin: a — mesin segaris, b — mesin V, c — mesin VR6]] [[Image:Blokhoek.jpg\|thumb\|right\|Garis kuning menunjukkan sudut dari mesin V]] '''Mesin V''' adalah konfigurasi umum untuk sebuah mesin pembakaran internal. [[Piston]] yang susunannya diatur sedemikian rupa hingga membentuk huruf V membuat mesin ini disebut mesin V. Konfigurasi V dapat mereduksi panjang dan berat keseluruhan mesin jika dibandingkan dengan mesin yang tersusun dengan konfigurasi lurus. Baris 30 ⟶ 32: [[Kategori:Konfigurasi piston mesin]] [[Kategori:Otomotif]] {{Konfigurasi mesin piston}} [[da:V-motor]] [[de:V-Motor]]

Mesin V: Perbedaan antara revisi