Metro Napoli: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Ananta Kharismadi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
TjBot (bicara | kontrib)
k bot kosmetik perubahan
Baris 318:
* Peningkatan hingga 114 stasiun, 21 persilangan, dan 24 persilangan bus-metro
 
== Perjalanan ==
=== Biaya ===
[[ImageBerkas:MetroNapoli.JPG|thumb|230px|right|Kereta tiba di stasiun.]]
Sistem awal ''Giranapoli'' digantikan tahun 2001-02 dengan sistem otomatis baru. Sistem tarif saat ini yang berlaku di Metropolitana di Napoli adalah sisitem universal yang digunakan di semua bentuk transportasi publik di kota dan di seluruh daerah Campania. Dalam hal ini, tiket berlaku untuk digunakan di semua bus, kereta kabel, metro, dan kereta lokal di Napoli dan daerah sekitarnya. Sistem ini disediakan oleh\ 'Uniconapoli', cabang dari 'Consorzio Uniconcampania'.<ref name="Robert Schwandl"/>
 
Baris 352:
Sebuah sistem tiket kartu pintar telah direncanakan untuk jaringan, yang mungkin akan digukana seperti [[Oystercard]] di [[London Underground]] .
 
=== Operasi ===
Layanan Metropolitana di Napoli sangat teratur dan dapat diandalkan. Kereta beroperasi mulai pukul 6:00 hingga 23:00 setiap hari dalam setahun. Kereta dijadwalkan tiba setiap 8-10 menit, kecuali saat jam padat pagi dan sore hari, ketika kereta datang tiap 6 menit, dan setelah pukul 21:00 ketika mereka tiba setiap 15 menit.
 
== Seni ==
[[ImageBerkas:061214 011 Metro arte.jpg|thumb|right|250px|Beberapa contoh instalasi seni kontemporer yang bisa dilihat di beberapa stasiun di jalur 1. Karya ini dapat dilihat di stasiun Materdei.]]
Jalur 1 telah disebut sebagai 'Il Metrò dell'Arte' (Metro Seni) oleh Metronapoli setelah enam stasiun telah diubah menjadi tempar pameran karya seni. Bagian ini termasuk seni permanen dan beberapa tempat untuk seni temporer. Hal ini akan terus dilanjutkan saat beberapa stasiun baru untuk jalur 1 dibuka.