Czech Airlines: Perbedaan revisi

4.874 bita ditambahkan ,  9 tahun yang lalu
 
CSA didirikan pada 6 Oktober 1923, oleh pemerintah [[Cekoslovakia]] dengan nama CSA '''Č'''eskoslovenské '''S'''tátní '''A'''erolinie (Czechoslovak State Airlines)<ref>[http://www.csa.cz/en/portal/company/about_us/history.htm CSA Portal/History Section]</ref>. Dua puluh tiga hari kemudian melayani penerbangan pertamanya dengan rute antara [[Praha]] dan [[Bratislava]]. Maskapai ini hanya mengoperasikan penerbangan domestik hingga penerbangan internasional pertamanya dari Praha menuju Bratislava dan menuju [[Zagreb]] tahun 1930. Setelah pendudukan Jerman terhadap Cekoslovakia tahun 1939 perkembangan maskapai terhenti.<ref name="FI"/>
 
Pada Februari 1948, Partai Komunis menggunakan hak dan pusat partai untuk menguasai pemerintahan di Cekoslovakia; kemudian menghentikan beberapa rute menuju [[Eropa Barat]] dan Timur Tengah, dan, juga karena embargo yang diberlakukan oleh barat dalam suku cadang pesawat butan barat, secara bertahap mereka menggantikan sebangain besar armada dengan pesawat buatan [[Uni Soviet|Soviet]]. Pesawat Ilyushin [[Il-14]] bahkan ditingkatkan dan dibagun di bawah lisensi di Cekoslovakia dengan nama Avia Av-14.
 
Tahun 1950, CSA menjadi korban pertama di dunia dari pembajakan tiga pesawat sekaligus.[http://freespace.virgin.net/daj.mipivo/index.htm] Tiga pesawat Cekoslovakia terbang menuju pangkalan udara Amerika Serikat di Erding, dekat Munich, menarik perhatian kedua pihak untuk meningkatkan pertahanan di Iron Curtain, dan kasus ini meningkatkan perang dingin antara barat dan timur dalam semalam. Tiga pesawat [[Douglas Dakota]] mendarat pada pagi hari tanggal 24 Maret dekat Munich dari seharusnya menuju Praha. Pesawat pertama dari Brno, pada 08:20, pesawat kedua dari Moravská Ostrava pada 08:40 dan pesawat ketiga dari Bratislava pada 09:20. Dua pertiga penumpang di pesawat merupakan penumpang yang dipaksa dan akhirnya dikembalikan ke Cekoslovakia. Pemerintah komunis Cekoslovakia meluncurkan buku, pertunjukan panggung, dan film berjudul 'penerbangan menuju kemerdekaan' (semua juga disebut "Diculik Menuju Erding") yang merayakan kembalinya para korban penculikan sebagai pahlawan yang tidak terpengaruh oleh tawaran menggiurkan dari pihak kapitalis. Di lain pihak, Para pelaku yang tidak kembali meminta suaka politik kepada pihak barat di wilayah Jerman Barat, dinyatakan sebagai kriminal dan rezim Praha dengan keras menuntuk ekstradisi mereka namun ditolak. pilot dari Brno Capt Josef Klesnil [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,934879,00.html]
mantan pilot RAF (Skadron 311), terbang dari Brno menuju Erding dengan todongan pistol. [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,934879,00.html "Mutiny In The Air Lanes"], ''Time Magazine,'' Monday Apr 3rd 1950.
 
Tahun 1957 CSA menjadi maskapai kedia di dunia yang mengadakan pelayanan penerbangan jet, (atau ketiga, jika pengenalan [[de Havilland Comet]] sebagai pesawat reguler yang gagal dihitung), menerima pengiriman [[Tupolev Tu-104|Tupolev Tu-104A]] pertama dan mengoperasikannya pada tahun 1957. CSA adalah satu-satunya maskapai selain [[Aeroflot]] yang mengoperasikan Tu-104 yang menjadi pesawat jet komersial pertama yang sukses di pasaran. Banyak yang tidak mengetahui bahwa CSA juga merupakan maskapai pertama yang hanya mengoperasikan armada jet (maskapai lain masih mengoperasikan pesawat jet dan piston secara bersamaan). Penerbangan trans atlantik pertama diadakan pada 3 Februari 1962 dengan penerbangan menuju [[Havana]],<ref name="FI"/> menggunakan sebuah pesawat turboprop [[Bristol Britannia]] yang disewa dari [[Cubana de Aviación]]. Penerbangan trans atlantik CSA merupakan perjanjian codeshared dengan maskapai Kuba menuju [[Praha]], dan awak pesawat Cubana memberikan pelatihan dan bantuan dalam pengoperasian Britannia.
 
[[Image:OK-LDA Brussel WA 1958.jpg|thumb|right|[[Tupolev Tu-104]] milik CSA OK-LDA, 1958. Pesawat ini ditampilkan di Museum Penerbangan Praha]]
[[Image:ČSA Airbus A320.jpg|thumb|right|Airbus A320 milik Czech Airlines ]]
 
Sejak akhir tahun 1960, CSA menggunakan berbagai macam pesawat buatan Soviet, dan memodifikasi mereka, untuk melayani penerbangan Eropa dan antar benua yang padat dengan jumlah destinasi 50 penerbangan internasional 15 penerbangan domestik. Britannia digantikan dengan pesawat jarak jauh turboprop [[Ilyushin]] Il-18D pada waktu itu, dan rute ttrans atlantik lainnya juga dibuka menuju [[Montreal]] dan [[New York]], selain [[Havana]]. Besama dengan [[Il-18D]], pesawat lain di armada CSA termasuk pesawat jarak pendek [[Tupolev]] [[Tu-134]], dan pesawat bermesin tiga jarak menengah [[Tu-154]], dan pesawat jet jarak jauh Ilyushin [[Il-62]]. Pada kasus di beberapa negara yang lain, [[Il-62]] merupakan pesawat jet jarak jauh pertama yang dioperasikan oleh CSA (yang juga merupakan konsumen luar negeri pertama yang memebeli Il-62 dari Rusia). Pesawat tersebut bisa menempuh jarak 10,300 km dan pada beberapa waktu dioperasikan bersamaan dengan Il-18D (jarak = 6,500 km). CSA mengoperasikan armada 21 Il-62 antara tahun 1969 dan 1997 termasuk 15 Il-62 dan enam model terbaru Il-62M, 15 diantaranya diregistrasi di bawah kode OK dan enam yang lain disewa dari [[Aeroflot]]. Sebuah Il-62 milik CSA dan tiga Il-62M digunakan oleh pemerintah Ceko sebagai penerbangan resmi antara tahun 1974 dan 1996. Il-62 milik CSA Il-62 dengan kode pesawat OK-DBF hilang dalam kecelakaan yang seharusnya bisa dihindari akibat tesulitan bahasa antara kru pesawat dan menara pengawas saat melakukan pendaratan malam di Damaskus tahun 1975.
 
== Layanan ==
1.380

suntingan