Mesin depan: Perbedaan antara revisi

10 bita ditambahkan ,  11 tahun yang lalu
k
bot kosmetik perubahan
Tidak ada ringkasan suntingan
k (bot kosmetik perubahan)
 
== Keuntungan : ==
# Lebih Aman (mesin bisa menjadi tameng menghadapi benturan dari depan)
# Lebih mudah didinginkan (karena langsung menerima aliran angin)
# Lebih mudah dirawat (karena posisinya di depan, maka selalu terlihat oleh sopir dan penumpang)
 
== Kerugian : ==
# Bobot mobil condong ke depan
# Bagi penggerak roda belakang akan banyak tenaga yang terbuang
# Membatasi [[aerodinamika]]
 
Mesin di depan menyebabkan sebagian besar bobot kendaraan terkonsentrasi di depan. Hal ini biasanya diatasi dengan berusaha membagi bobot kendaraan kebagian belakang.Seperti menyalurkan tenaga mesin ke [[roda]] belakang, hal ini otomatis membuat berat lebih merata, karena perangkat penggerak [[roda]] dan [[transmisi]] yg diletakan ditengah bisa mengimbangi berat mesin di depan. Tetapi cara ini mempunyai kerugian banyaknya tenaga mesin yang terbuang dalam perjalanannya dari mesin di depan menuju ban di belakang, perlahan-lahan konfigurasi mesin depan-penggerak belakang mulai digantikan mesin depan - penggerak depan. Konfigurasi mesin depan-penggerak belakang masih populer untuk [[kendaraan angkut]].
Konfigurasi mesin depan-penggerak roda depan sangat menarik untuk diproduksi karena mesin, tranmisi, steering dalam satu paket,sehingga :
# Murah
# Mudah
# Ringan
# Efisien
 
kerugian yang muncul adalah distribusi beban yang tidak merata, hal ini dikompensasi dengan perancangan yang lebih maju dan alat bantu [[elektronika]] yang bisa membuat mobil lebih stabil.
254.415

suntingan