Putaran empat-tak: Perbedaan antara revisi

Mesin dikonsepsikan oleh teknsisiteknisi Perancis, [[Alphonse Beau de Rochas]] pada [[1862]], dan secara terpidah, oleh teknisi Jerman [[Nikolaus Otto]] pada [[1876]]. Putaran empat tak lebih [[efisiensi bahan bakar|irit]] dan pembakarannya lebih bersih dari [[putaran dua tak]], tetapi membutuhkan lebih banyak bagian yang bergerak dan keahlian pembuatan. Dia juga lebih mudah dibuat dalam konfigurasi multi-silinder dari dua tak, membuatnya sangat berguna dalam aplikasi tenaga-besar seperti mobil. Kemudian, diciptakan juga [[mesin Wankel]] yang juga memiliki empat fase yang serupa hanya saja dia merupakan [[mesin pembakaran berputar]] dan bukan [[mesin berulang]] seperti putaran empat tak.