Revisi per 12 Februari 2010 19.33 sunting Xqbot (bicara \| kontrib) Bot 189.698 suntingan k bot Menambah: ar:سفينة حاويات; kosmetik perubahan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 11 April 2010 00.55 sunting balikkan Suwardi Hagani (bicara \| kontrib) 188 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 1: [[Berkas:Colombo.Express.wmt.jpg\|jmpl\|250px\|The ''[[Colombo Express]]'', salah satu kapal peti kemas yang terbesar yang dioperasikan oleh [[Hapag-Lloyd]] dari [[Jerman]]]] '''Kapal peti kemas''' ([[bahasa Inggris\|Inggris]]: ''containership'' atau ''celullarship'') adalah [[kapal]] yang khusus digunakan untuk mengangkut [[peti kemas]] yang standar. Memiliki rongga (''cells'') untuk menyimpan peti kemas ukuran standar. Peti kemas diangkat ke atas kapal di [[terminal peti kemas]] dengan menggunakan kran/derek khusus, yang dapat dilakukan dengan cepat, baik derek-derek yang berada di dermaga, maupun derek yang berada di kapal itu sendiri. Kapal Berbendera Indonesia Aktivitas kapal peti kemas di Indonesia sudah ada sejak tahun 1970-an. Kapal khusus peti kemas termodern pertama yang berbendera Indonesia adalah KM Gloria Express yang panjangnya 120m dan lebar 17,8m, milik Perusahaan Pelayaran Samudra PT Gesuri Lloyd, berbobot mati 7.670 DWT. Kapal ini buatan Ship Building & Engineering Ltd yang disainnya dari Jerman, dengan pelayaran perdana 12 Mei 1980 dari Tanjung Priok-Hongkong-Busan(Korea)-Tokyo-Kobe-Osaka(Jepang)-Keelung(Taiwan) dan kembali ke Indonesia. Nakhkoda pertamanya adalah Kapten Moniaga. Derek Raksasa (Giant Crane) Derek raksasa yang berdaya angkut 50 Ton untuk bongkar muat ke kapal peti kemas, pertama kali dipasang di dermaga Pelabuhan Tanjung Priok pada tanggal 10 Juli 1977 buatan Jepang sebanyak 2 unit. == Kapal-kapal peti kemas terbesar ==

Kapal peti kemas: Perbedaan antara revisi