Poros bubungan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
{{terjemah|Inggris}}
[[Image:4-Stroke-Engine.gif|framed|right|[[Double overhead cam]]s mengontrol bukaan dan tutupan sebuah ''valve'' silinder]]
'''Camshaft''' adalah sebuah alat yang digunakan dalam [[mesin piston]] untuk menjalankan [[valve poppet]]. Dia terdiri dari batangan silinder. Cam membuka
Hubungan antara perputaran camshaft dengan perputaran [[crankshaft]] sangat penting. Karena
Dalam sebuah [[putaran dua-stroke|mesin dua-stroke]] yang menggunakan sebuah camshaft, setiap valve membuka sekali untuk setiap rotasi crankshaft; dalam mesin ini, camshaft berputar pada kecepatan yang sama dengan crankshaft. Dalam [[putaran empat-stroke|mesin empat_stroke]],
Tergantung lokasi dari ''camshaft'' tersebut, ''cam''
''Rocker'' mempunyai mekanisme yang secara manual mengatur dan menetapkan pergerakan katup. Mesin-mesin modern mempunyai ''pengangkat hidrolik'', mengurangi pengaturan pergerakan katup.
Gesekan luncur antara bagian muka cam dengan ''follower'' tergantung kepada besarnya gesekan. Untuk mengurangi aus ini, ''cam'' dan ''follower'' mempunyai permukaan yang keras, dan minyak pelumas modern mengandung bahan yang secara khusus mengurangi gesekan luncur. Lobe (daun telinga) dari camshaft biasanya meruncing, mengakibatkan follower atau pengangkat katup berputar sedikit dalam setiap tekanan, dan membuat aus komponen. Bagian muka dari can dan follower dirancang untuk aus bersamaan, jadi ketika salah satu telah aus makan keduanya harus diganti untuk mencegah aus yang berlebihan.
Selain gesekan mekanik, dorongan besar juga diperlukan untuk mengatasi pegas katup yang selalu mendekati katup mesin.
== Lihat juga ==
|