Mesin VVT-i: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot Menambah: si:VVT-i |
|||
Baris 11:
Cara kerjanya cukup sederhana. Untuk menghitung waktu buka tutup katup (valve timing) yang optimal, [[ECU]] (Electronic Control Unit) menyesuaikan dengan kecepatan mesin, volume udara masuk, posisi throttle (akselerator) dan temperatur air. Agar target valve timing selalu tercapai, [[sensor]] posisi [[chamshaft]] atau [[crankshaft]] memberikan [[sinyal]] sebagai respon koreksi.
Mudahnya sistem VVT-i akan terus mengoreksi valve timing atau jalur keluar masuk bahan bakar dan udara. Disesuaikan dengan pijakan pedal gas dan beban yang ditanggung demi menghasilkan torsi optimal di setiap putaran dan menghemat konsumsi BBM.
== Pemeliharaan ==
| |||