Badan pesawat udara: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi 'Badan Pesawat (en:fuselage - dari bahasa Prancis fuselé "berbentuk gelendong") adalah bagian badan utama sebuah pesawat dimana awak pesawat , penumpang atau kargo ditemp...' |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
Badan Pesawat (en:fuselage - dari bahasa Prancis fuselé "berbentuk gelendong") adalah bagian badan utama sebuah pesawat dimana awak pesawat , penumpang atau kargo ditempatkan. Pada pesawat bermesin tunggal badan pesawat biasanya juga berisi mesin, meskipun di beberapa [[pesawat amfibi]] mesin tunggal biasanya terpasang pada tiang yang melekat pada badan pesawat , dmana badan pesawat digunakan untuk mengambang. Badan pesawat juga berfungsi untuk mengontrol posisi dan permukaan penyetabil dalam hubungannya untuk permukaan angkat , hal ini diperlukan untuk stabilitas dan manuver pesawat.▼
[[Image:737-700f.gif|thumb|250px|Badan pesawat [[Boeing 737]]]]
▲'''Badan Pesawat''' (en:fuselage - dari bahasa Prancis fuselé "berbentuk gelendong") adalah bagian badan utama sebuah pesawat dimana awak pesawat , penumpang atau [[kargo]] ditempatkan. Pada pesawat bermesin tunggal badan pesawat biasanya juga berisi mesin, meskipun di beberapa [[pesawat amfibi]] mesin tunggal biasanya terpasang pada [[tiang]] yang melekat pada badan pesawat ,
== Tipe tipe strukrur ==
[[Image:Tipo se fuselajes.JPG|center|550px]]
<div style="-moz-column-count:3; column-count:3;">
*1: [[Subsonik]]
*2: Kecepatan tinggi / [[supersonik]]
*3: Kapasitas besar subsonik
*4: Mampu manuver tinggi supersonik
*5: [[Kapal terbang]]
*6: [[Hipersonik]]
</div>
=== Struktur [[Palang Kotak]] ===
[[Image:Fuselage Piper PA18.JPG|thumb|250px|right|las-lasan tabung struktur palang kotak badan pesawat [[Piper PA-18]]]]
Unsur struktural mirip dengan sebuah jembatan, dengan penekanan pada segitiga dengan menggunakan unsur-unsur terkait. Bentuk yang aerodinamis diisi oleh unsur-unsur tambahan yang disebut [[former]] dan [[Longeron]] dan kemudian ditutup dengan kain dan dicat. Pesawat paling awal menggunakan teknik ini dengan kayu dan kawat gulungan dan jenis struktur ini masih digunakan di banyak pesawat ringan menggunakan [[las]]-lasan tabung [[baja]]. Metode ini terutama cocok untuk [[Pesawat terbang rekayasa]]proyek amatir, di mana struktur palang dilas lengkap dikirimkan dengan pemasangan komponen lain, pembungkusan, dan penyelesaian dilakukan oleh pengguna, untuk memastikan bahwa struktur bantalan beban yang kuat dan seragam ada di dalam setiap pesawat yang selesai dirakit.
Sebuah kotak truss struktur badan pesawat juga dapat dibangun dari kayu-sering ditutupi dengan kayu lapis-seperti dapat dilihat pada Badan Pesawat Ibis.
| |||