Skadron Udara 3: Perbedaan antara revisi

Skadud 3 F-16A/B dibentuk bersamaan dengan program pengadaan pesawat F-16A/B melalui program '''"Peace Bima Sena"'''. 11 Desember 1989 tiga pesawat F-16 Fighting Falcon miliki Indonesia pertama kali mendarat dengan mulus di Lanud Iswahjudi Madiun, pesawat F-16 Fighting Falcon buatan General Dynamics/[[Lockheed Martin]] Aircraft System Fort Worth USA. Yang diketuai oleh Marsekal Pertama TNI Sudjatio Adi. Proyek ini dibentuk berdasarkan keputusan Kepala Staf Angkatan Udara Nomor : Kep/62/XI/1985 tanggal 23 September 1985. Empat Penerbang F-5 Tiger II [[Wartoyo|Letkol Pnb Wartoyo]] (Marsdya TNI), [[M. Basri Sidehabi|Mayor Pnb Basri Sidehabi]] (Marsdya TNI), [[Eris Herryanto|Mayor Pnb Eris Herryanto]] (Marsdya TNI) dan [[Rodi Suprasojo|Mayor Pnb Rodi Suprasojo]] (Marsda TNI). Yang telah mengantongi 1000 Jam Terbang Lebih diberangkatkan TNI AU pada ahkir tahun 1988. Mereka ke Amerika untuk mendapatkan pendidikan dan latihan tentang karateristik dan keunikan pesawat, manuver, cara menerbangkan maupun pendidikan menjadi instruktur pesawat F-16 Fighting Falcon. Selain empat penerbang, 63 teknisi juga diberangkatkan Setelah melalui seleksi. Dua pesawat [[F-16 Fighting Falcon|F-16]] pertama mendarat di Runway [[Lanud Iswahyudi]] pada tanggal [[5 Desember]] [[1989]] setelah melalui perjalanan panjang dan melelahkan pabrik pembuatnya di Forth Worth, [[Dallas]]. Total jumlah pesawat F-16A/B blok 15 Operational Capabilities Upgrade (OCU) yang didimiliki miliki oleh [[TNI AU]] adalah 12 pesawat. Konversi penerbang pertama dibuka lima bulan kemudian pada bulan April 1990 dan hingga tahun 1999, Skadud 3 telah mencetak 31 penerbang [[F-16 Fighting Falcon|F-16]]. Skadud 3 ikut andil dalam berbagai operasi pertahanan udara, latihan tingkat komando operasi, latihan tingkat angkatan, latihan gabungan dan latihan bersama. Latihan bersama yang pernah dilaksanakan adalah Elang Thainesia, Elang Ausindo, Cope West, Elang Malindo dan Elang Indopura serta kunjungan ke negara sahabat seperti Thailand, Singapura dan Australia.

Program '''"Peace Bima Sena II"'''<ref>[http://tni-au.mil.id/berita/penerbangan-uji-fungsi-f-16-peace-bima-sena-ii-berhasil "Penerbangan Uji Fungsi F-16 Peace Bima Sena II Berhasil"]</ref> selain pengadaan 24 pesawat [[F-16 Fighting Falcon|F-16]] C/D Blok 52ID,<ref>[http://news.detik.com/read/2015/04/16/141413/2889340/10/meski-satu-terbakar-sisa-19-pesawat-f-16-hibah-as-akan-tetap-didatangkan "Meski Satu Terbakar, Sisa 19 Pesawat F-16 Hibah AS akan Tetap Didatangkan"]</ref> kontrak kerja sama juga meliputi pengadaan spare parts, ground support equipment, training, JMPS (Joint Mission Planning System), RIAIS (Rackmount Improve vionic Intermediate System), AME (Alternate Mission Equipment) dan PMEL (Precesion Measurement Equipment Laboratory). Proyek yang dinamakan "Peace Bima Sena II" yang memakan waktu hampir 14 bulan ini dimulai sejak bulan April 2013. Penerbangan Uji Fungsi dilaksanakan untuk memastikan semua sistem yang terintregrasi bisa beroperasi dengan baik. Selain pengadaan 24 pesawat F-16, kontrak kerjasama juga meliputi pengadaan spare parts, support equipment, training, JMPS (Joint Mission Planning System), RIAIS (Rackmont Improve Aivonic Intermediate System ), AME (Alternate Mission Equipment) dan PMEL (Precision Measurment Equipment Laboratory). Dua puluh pesawat F-16 C/D-52ID yang terdiri dari lima pesawat F-16 D berkursi ganda dan 19 pesawat F-16 C berkursi tunggal akan dikirimkan secara bertahap ke Indonesia. Enam orang penerbang Skadron Udara 3 sudah mulai melaksanakan pelatihan “Differential Training” di [[Tucson]] [[Arizona]] mulai tanggal 30 Juni - 14 Juli 2014. Selanjutnya dua penerbang akan ikut ferry flight tiga pesawat pertama dari [[Utah]]-[[Alaska]]–[[Guam]]–[[Madiun]] dengan Air Refueling (Pengisian bahan bakar via Udara) sepanjang perjalanan yang direncanakan berangkat tanggal 15 Juli hingga tanggal 20 Juli 2014 tiba di [[Lanud Iswahyudi]], [[Madiun]], [[Jawa Timur]].