Wikipedia

Kereta api Intercity Express: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
TXiKiBoT (bicara | kontrib)
189.758 suntingan
k bot Menambah: cy:ICE
Borgxbot (bicara | kontrib)
259.487 suntingan
k Robot: Cosmetic changes
Baris 18:
!  Nama  !! Perlengkapan !! Kelas !! Tenaga mesin max. ([[Kilowatt|kW]]) !! Kecepatan tes max. ([[km/j]]) !! Kecepatan max. dalam pelayanan biasa ([[km/j]]) !! Diperkenalkan !! Komentar
|-
|ICE-V || prototipe<{{br />}}''InterCityExperimental'' || 410 || 8,400<{{br />}}(2*4,200) || 406.9 || n/a || 1985 || V: ''Versuchszug'' (kereta uji)<{{br />}}pensiun pada 1998
|-
| ICE&nbsp;1 || generasi ke-1 || 401 || 9.600<{{br />}}(2*4.800) || 328 || 280 || 1991 || -
|-
| ICE 2 || generasi ke-2 || 402 || 4,800 || 310 || 280 || 1996 || setengah-panjang 1, dua satuan dapat digabung
|-
| ICE-S || prototipe || 410.1 || 13,600 <{{br />}}(2*4,800 + 8*500) || 393 || n/a || 1996 || S: ''Schnellfahrten'' (kereta cepat)
|-
| ICE 3 || generasi ke-3 || 403<{{br />}}406 || 8,000<{{br />}}(16*500) || 368 || 300 (licensed for 330)|| 2000 || pendahulu [[AVE]] ''Velaro E'' di Spanyol (350 km/j)
|-
|ICE-T || tilting train, 7 gerbong || 411 || 4,000<{{br />}}(8*500) || 253 || 230 || 1998 || -
|-
|ICE-T || tilting train, 5 gerbong || 415 || 3,000<{{br />}}(4*750) || 253 || 230 || 1998 || -
|-
|ICE-TD || tilting train, Diesel || 605 || 2,240<{{br />}}(4*560) || 222 || 200 || 2001 || kembali ke Siemens tahun 2003
|}
<!--
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/wiki/Kereta_api_Intercity_Express"