Kancil (kendaraan): Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 6:
[[Kategori:Kendaraan]]
 
Kendaraan angkutan lingkungan KANCIL (namamerk dagang terdaftar) di Jakarta adalah kendaraan angkutan umum kecil untuk digunakan di lingkungan terbatas yang dikembangkan sebagai penggantisepert BAJAJ. Dibuat oleh PT. KANCIL (Karunia Abadi Niaga Citra Indah Lestari), sedangkan namamerk KANCIL sendiri terdaftar sebagai Kendaraan Niaga Cilik Irit Lincah, disingkat KANCIL.
 
KANCIL direncanakan,dirancang, didesign dan dikembangkan oleh PT KANCIL sendiri, dengan beberapa komponen yang dikembangkan bersama vendor (supplier) dan dengan POLITEKNIK MEKANIK SWISS (sekarang POLMAN) Bandung untuk systen Front knuckle arm. Verifikasi dan pengujian konstruksi dilakukan di Lab Dinamika Pusat Antar Universitas, Institut Teknologi Bandung.
Baris 12:
Design system Body dan Chassis, system suspension, system steering, system braking dan sebagainya seluruhnya didesign oleh PT. KANCIL.
Akan tetapi, komponennya disupply dari sekitar 52 industri komponen dalam dan luar negeri atas dasar design dan spesifikasi dari PT. KANCIL. Selanjutnya PT. KANCIL merakit semua komponen tersebut menjadi kendaraan siap jalan.
Supplier-suplier ini bekerja-sama dengan KANCIL seperti umumnya indusri otomotif di manapun di dunia. Seperti, mesinnya dibuat oleh Fuji Heavy Industri pembuat mesin merk ROBIN, pabrik yang sama dengan mobil SUBARU di Jepang. Rear Axle dibuat olegh Fuji Machineries, juga dari Jepang.
Transmissi otomatisnya (CVT, Torque Converter) dibuat oleh Huffco-Comet, Amerika Serikat.
Sedangkan panel fibre glass bodynya dibuat oleh PT. INDURO, Tanggerang.
 
Master cetakan Body Fibre Glas KANCIL dibuat oleh PT. AITEM, anak perusahaan PT Dirgantara Indonesia. Karena itu orang-orang PT. DI sering mengaku-ngaku KANCIL adalah buatan PT. DI, padahal yang dibuat di sana hanya cetakan pertamanya saja beserta dua set master hasil dari cetakan tersebut. Tidak pernah ada KANCIL yang dibuat lengkap dihasilkan PT. DI.
 
PT. INKA juga sering mengclaimmengklaim bahwa KANCIL adalah bikinan PT. INKA Madiun. Padahal PT. INKA hanya merakit (assembly) beberapa buah prototpe KANCIL yang tadinya direncanakan untuk pemasaran Indonesia Timur. PT. KANCIL mensupply komonen-komponennya secara CKD (completely Knock Down) kr PT. INKA. Memang dalam konsep awalnya untuk memperbesar kapasitas produksi, KANCIL direncanakan untuk dirakit di beberapa tempat di Indonesia, seperti rencananya di Manado, di Banda Aceh, di Madiun, di Timor dan lain-lain selain di pabrik PT. KANCIL sendiiri di Cikande, Banten.
 
KANCIL memenuhi syarat laik jalan dari Departemen Perhubungan setelah memenuhi dan melalui beberapa syarat pengujian. Begitu juga wewenang (Authority) untuk membuat Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK) dimiliki oleh PT. KANCIL. NIK (atau dalam istilah internasional Vehicle Identifictaion Number) ini sangat penting untuk diakui oleh polisi sebagai dasar pembuatan BPKB dan STNK.