Messerschmitt Bf 109: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 4:
'''Messerschmitt Bf 109''' adalah sebuah pesawat bermesin tunggal buatan [[Jerman]] yang mulai dipakai sejak tahun [[1930]], dan didesain oleh seorang insinyur [[Jerman]], [[Willy Messerschmitt]] sebagai jawaban atas permintaan dari ''[[Reichsluftfahrtministerium]] (RLM)'' untuk sebuah pesawat konsep masa depan yang mendukung akan kekuatan ''[[Luftwaffe]]''.
Desain Bf 109 dimulai oleh Bayerische Flugzeugwerke pada akhir 1933, setelah adanya pernyataan dari Reichsluftfahrtministerium (RLM) yang membutuhkan
Versi produksi pertama pesawat ini yang beroperasi dengan Luftwaffe adalah Bf 109B-1 bermesin 473.2 kW Jumo 210D, diikuti dengan 109B-2 dengan mesin 477 kW Jumo 210E dan kemudian 499 kW Jumo 210G. Pesawat tempur berkursi tungal dengan bahan konstruksi besi Bf-109 adalah monoplane bersayap terpasang rendah pada bodi pesawat. Roda pendaratan utama dapat ditarik masuk, tetapi sebagian besar versinya mempunyai roda belakang yang tidak dapat ditarik masuk. Unit ekor pesawat ini konvensional, tetapi ekor pesawatnya telah dimodifikasi menjadi ekor stuktur kantilever dan dikenalkan sebagai versi baru Bf 109F.
|