Bantalan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Rescuing 4 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.9 |
||
Baris 24:
Kendaraan beroda yang menggunakan bantalan biasa muncul antara sekitar 5000 SM dan 3000 SM.
Contoh paling awal dari bantalan elemen gelinding adalah bantalan bola kayu yang menopang meja berputar dari sisa-sisa kapal Romawi Nemi di Danau Nemi, Italia. Bangkai kapal tersebut diperkirakan berasal dari tahun 40 SM<ref>{{Cite web|date=2014-12-28|title=Bearing Timeline - American Bearings Manufacturers Association|url=
Leonardo da Vinci memasukkan gambar bantalan bola dalam desainnya untuk sebuah helikopter sekitar tahun 1500.<ref>{{Cite web|last=Payne|first=Dean|title=The Complete History of Bearings You Need to Know|url=https://www.bdsbearing.com/blog/bearing-history|website=www.bdsbearing.com|language=en|access-date=2021-10-11}}</ref> Ini adalah penggunaan bantalan pertama yang tercatat dalam desain kedirgantaraan. Namun, Agostino Ramelli adalah yang pertama menerbitkan sketsa roller dan bantalan dorong.<ref>{{Cite web|date=2014-12-28|title=Bearing Timeline - American Bearings Manufacturers Association|url=
Bantalan rol sangkar praktis pertama ditemukan pada pertengahan 1740-an oleh ahli horologi John Harrison untuk pencatat waktu kelautan H3-nya. Ini menggunakan bantalan untuk gerakan berosilasi yang sangat terbatas tetapi Harrison juga menggunakan bantalan serupa dalam aplikasi yang benar-benar berputar di jam regulator kontemporer.<ref name=":0" />
=== Era Industrial ===
Paten modern pertama yang tercatat untuk bantalan bola diberikan kepada Philip Vaughan, seorang penemu dan ahli besi Inggris yang menciptakan desain pertama untuk bantalan bola di Carmarthen pada tahun 1794. Ini adalah desain bantalan bola modern pertama. Di desain bantalan ini, bola bantalan berjalan di arus pada rakitan poros bantalan<ref>{{Cite web|date=2013-05-11|title=Double Row Angular Contact Ball Bearings - American Width|url=
Bearing telah memainkan peran penting dalam Revolusi Industri yang baru lahir, memungkinkan mesin industri baru untuk beroperasi secara efisien. Misalnya, mereka melihat kegunaan untuk menahan roda dan gandar untuk sangat mengurangi gesekan daripada menyeret benda dengan membuat gesekan bekerja pada jarak yang lebih pendek saat roda berputar.
Baris 51:
Erich Franke menemukan dan mematenkan bantalan balapan kawat pada tahun 1934. Fokusnya adalah pada desain bantalan dengan penampang sekecil mungkin dan yang dapat diintegrasikan ke dalam desain penutup. Setelah Perang Dunia II, ia bersama dengan Gerhard Heydrich mendirikan perusahaan Franke & Heydrich KG (sekarang Franke GmbH) untuk mendorong pengembangan dan produksi bantalan perlombaan kawat.
Penelitian ekstensif Richard Stribeck <ref>{{Cite book|last=Schlesinger|first=G.|date=1913|url=http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-42955-6_1|title=Vereinheitlichung der Schraubengewinde. Denkschrift, erstattet im Auftrage des Vereines deutscher Ingenieure, des Vereines deutscher Maschinenbauanstalten, des Vereines deutscher Werkzeugmaschinenfabriken und des Vereines deutscher Schiffswerften|location=Berlin, Heidelberg|publisher=Springer Berlin Heidelberg|pages=1–37}}</ref>pada baja bantalan bola mengidentifikasi metalurgi dari 100Cr6 yang umum digunakan (AISI 52100)<ref>{{Cite web|date=2012-02-25|title=BAM Über uns {{!}} Geschichte {{!}} Adolf Martens|url=
Didesain pada tahun 1968 dan kemudian dipatenkan pada tahun 1972, salah satu pendiri Bishop-Wisecarver Bud Wisecarver menciptakan roda pemandu bantalan alur vee, sejenis bantalan gerak linier yang terdiri dari sudut vee 90 derajat eksternal dan internal.<ref>1737_MSD_BIWI.qxd:MSD07020072.qxd (bwc.com)</ref>
| |||