Mesin depan: Perbedaan antara revisi

'''Mesin depan''' adalah sebuah tatanan letak mesin dalam sebuah [[mobil]] yang berada di bagian depan. Letak [[mesin]] yang ada didepandi depan adalah konfigurasi paling populer. Dalam konfigurasi ini mesin diletakan didepandi depan [[kabin penumpang]].

Mesin di depan menyebabkan sebagian besar bobot kendaraan terkonsentrasi didepan. Hal ini biasanya diatasi dengan berusaha membagi bobot kendaraan kebagian belakang.Seperti menyalurkan tenaga mesin ke [[roda]] belakang, hal ini otomatis membuat berat lebih merata, karena perangkat penggerak [[roda]] dan [[transmisi]] yg diletakan ditengah bisa mengimbangi berat mesin di depan. Tetapi cara ini mempunyai kerugian banyaknya tenaga mesin yang terbuang dalam perjalanannya dari mesin didepan menuju ban dibelakang, perlahan-lahan konfigurasi mesin depan-penggerak belakang mulai digantikan mesin depan - penggerak depan. Konfigurasi mesin depan-penggerak belakang masih populer untuk [[kendaraan angkut]].

kerugian yang muncul adalah distribusi beban yang tidak merata, hal ini dikompensasi dengan perancangan yang lebih maju dan alat bantu [[elektronika]] yang bisa membuat mobil lebih stabil.