Boeing 747 Large Cargo Freighter: Perbedaan antara revisi

Boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF) atau Dreamlifter adalah pesawat kargo berbadan lebar dan kargo loader terpanjang di dunia.Dibangun olehBoeing 747-400 ini di bangun dengan perubahan drastisdan bentuk yang adasangat [[Boeingdinamis 747-400]]pada bagian depan nya, pesawat ini digunakan khusus untuk mengangkut bagian pesawat Boeing dari pemasok di seluruh dunia.

Boeing Commercial Airplanes mengumumkan pada tanggal 13 Oktober 2003, karena lamanya waktu yang dibutuhkan untuk pengiriman barang dari darat dan pelayaran laut, angkutan udara adalah metode utama mengangkut suku cadang untuk [[Boeing 787]] Dreamliner (sebelumnya dikenal sebagai [[7E7]]). Awalnya tiga penumpang pesawat 747-400 yang digunakan itu harus diubah menjadi konfigurasi outsize untuk feri sub-rakitan dari Jepang dan Italia untuk North Charleston, South Carolina dan kemudian keWashingtonke Washington untuk perakitan akhir, tetapi keempatselanjutnya kemudian ditambahkan ke program . Large Cargo Freighter memiliki bentuk pesawat yang bagian depan nya menonjol mirip dalam konsep ke [[Super Guppy]] dan [[Airbus beluga]], yang juga kedua jenis pesawat tersebut digunakan untuk mengangkut sayapSparepart dan bagian pesawat. Hal ini dapat menggelar tiga kali volume-400F daribagian pesawat barangbuatan 747Boeing.

Konversi LCF sebagian dirancang Boeing biroBiro Moskow dan Boeing Rocketdyne dengan ekor ayunan dirancang dalam kemitraan dengan Gamesa Aeronautica dari Spanyol. Modifikasi telah dilakukan di Taiwan oleh Evergreen Aviation Technologies Corporation, sebuah perusahaan patungan dari Evergreen Group EVA Air dan General Electric . Boeing telah mengakuisisi empat pesawat bekas jenis 747-400-an, salah satu pesawat bekas dari [[Air China]], dua pesawat bekas dari [[China Airlines]], dan satu pesawat bekas dari [[Malaysia Airlines|Malaysia Airlines.]] Pesawat pertama boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF) telah diluncurkan dari hanggar di Bandar Udara Internasional Taoyuan Taiwan pada tanggal 17 Agustus 2006, Dan berhasil menyelesaikan uji terbang pertama pada tanggal 9 September 2006 dari bandara ini.

Pada tanggal 16 September 2006, N747BC tiba di Boeing Field, Seattle untuk menyelesaikan program uji terbang.pengujian Rencana Boeing untuk Pengujian bagian pintu ekor dilakukanakan di pabrik Boeingdilakukan di [[Boeing Everett Factory|Everett]]. Pesawat kedua,Kemudian N780BA , melakukan uji terbang perdananya pada tanggal 16 Februari 2007. pesawatSelanjutnya ketigaBoeing akan mulai dimodifikasimemodifikasi pembuatan pesawat ketiga pada tahun 2007. Dua varian LCF mulai beroperasi pada 2007 untuk mendukung perakitan akhir dari 787 Dreamliner pertama .