|
| routenumber =
| linenumber =
| close = {{Start1 dateMaret and age|2013|03|01}}
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| character =
| elevation =
| map =
|open={{Start21 dateMei and age|2003|05|21}}}}
'''Kereta api Rajawali''' merupakan sebuah rangkaian [[kereta api]] kelas eksekutif dan bisnis yang pernah melayani jurusan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]. Kereta api ini diresmikan satu hari setelah peresmian [[kereta api Harina]], sebagai rute terusan dari kereta api tersebut hingga [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasar Turi]], dengan jeda beberapa jam antara jadwal Kereta api Harina dan Rajawali. Perjalanan sejauh 320 km ditempuh dalam waktu 4 jam 20 menit dan hanya berhenti di [[Stasiun Bojonegoro]] dan [[Stasiun Cepu]].
Saat ini, kereta api Rajawali sudah tidak lagi beroperasi sejak {{Start1 dateMaret and age|2013|03|01}}. Sementara [[Kereta api Harina]] diperpanjang trayeknya sampai [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] yang semulanya rute [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]].
== Asal-usul Nama ==
Nama [[Rajawali]] diambil dari salah satu burung, yang tentunya sengaja dipilih untuk menggambarkan kecepatan perjalanan kereta.
== Sejarah ==
Kereta api Rajawali yang melayani pemerjalan koridor [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] diluncurkan pada tanggal [[21 Mei]] [[2003]] sehari setelah dilakukannya peresmian [[Kereta api Harina]], menggunakan rangkaian yang sama. KA Rajawali ini merupakan produk baru untuk mengisi kekosongan layanan rute [[Semarang]]-[[Surabaya]].
Sejak tanggal {{Start2 dateAgustus and age|2010|08|02}}, seiring dengan berubahnya KA [[Kereta api Argo Gede|Argo Gede]] menjadi [[Argo Parahyangan]], mengingat rangkaian [[kereta api Harina]] dan Rajawali juga sering digunakan untuk kereta tersebut sebagai kereta tambahan/fakultatif, maka KA Rajawali menambah beberapa gerbong kelas bisnis dalam setiap perjalanannya.
Mulai tanggal {{Start12 dateFebruari and age|2011|02|11}}, [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api (Persero)]] meluncurkan KA Rajawali 2 yang juga bisa disebut [[Kereta api rajawali|KA Rajawali Pagi]], seiring dengan peluncuran [[Kereta api Harina|KA Harina Pagi]]. Namun, ternyata KA Rajawali 2 memiliki okupansi yang rendah, sama seperti Harina. Akhirnya, KA Rajawali 2 dihapus dari GAPEKA.
Pada {{Start1 dateMaret and age|2013|03|01}}, KA Rajawali dihapus, sementara itu [[Kereta api Harina]] diperpanjang rutenya hingga [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasar Turi]], sedangkan [[Kereta api Harina]] telah dipindahtangani operasional dari [[Daerah Operasi IV Semarang]] ke [[Daerah Operasi II Bandung]] serta Rangkaian kereta api Harina dan Rajawali yang dipakai pun dimutasi Ke Bandung (BD).
== Rangkaian kereta ==
Kereta api Rajawali pada awal pengoperasiannya terdiri dari empat hingga enam [[Kereta api eksekutif|kereta eksekutif (K1)]], satu [[Kereta makan|kereta makan (M1)]], dan satu [[Kereta pembangkit|kereta pembangkit (BP)]], yang merupakan rangkaian yang sama dengan kereta api Harina. Kereta eksekutif yang digunakan merupakan kereta eksekutif satwa terbaru buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] Madiun keluaran tahun [[2002]] dengan livery yang khas, putih dengan garis hijau toska.
Sejak tahun [[2010]], seiring dengan berubahnya [[Kereta api Argo Gede|KA Argo Gede]] menjadi [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]], mengingat rangkaian kereta api Harina dan Rajawali juga sering digunakan untuk kereta tersebut sebagai kereta tambahan/fakultatif, maka ditambahkanlah beberapa kereta kelas bisnis dalam rangkaiannya, hingga kereta api Rajawali berhenti beroperasi pada tahun [[2013]].{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{kereta-stub}}
| 