Extreme E: Perbedaan antara revisi

Setiap tim harus terdiri atas satu pembalap wanita dan satu pembalap pria, yang masing-masing memiliki tugasnya sendiri. Di dalam setiap sesi, mereka harus memutari trek dua kali, dengan masing-masing pembalap memutar satu kali. Pembalap berganti di sebuah "switch zone" (zona gantipergantian), dimana batas kecepatan dan waktu pergantian minimum diterapkan untuk keselamatan.<ref>{{Cite web|date=30 April 2020|title=Extreme E takes lead on gender equality in motorsport|url=https://www.extreme-e.com/en/news/92_Extreme-E-takes-lead-on-gender-equality-in-motorsport.html|website=Extreme E - The Electric Odyssey|language=en|access-date=1 Desember 2021}}</ref>

Format akhir pekan balapan Extreme E terus berubah di sepanjang musim pertama. Di format yang sekarang, balapan dimulai pada hari Sabtu dengan dua ronde kualifikasi. Kemudian, di hari Minggu, abarulah seriessemua ofmobil actual races with multiple cars take place to determine the event winnerbalapan. Setiap ronde kualifikasi terdiri atas satu putaran, masing-masing dari kedua pembalap. Poin kejuaraan diberikan berdasarkan posisi finis yang dijumlahkan dari kedua ronde, 9 pooinpoin untuk pemenang ronde sampai 1 poin untuk tim terakhir. Hasil kualifikasi juga menentukan setiap tim akan masuk ke ronde kedua di balapan: posisi pertama, kelima, dan keenam masuk ke semi-final 1, sedangkan posisi kedua, ketiga, dan keempat maju ke semi-final 2. Tim yang finis di posisi ketujuh, kedelapan, dan kesembilan masuk ke "Crazy Race". Dua tim teratas dari masing-masing semi-final, juga pemenang Crazy Race akan masuk ke final yang terdiri atas 5 mobil.

SUV listrik Spark Odyssey 21 diluncurkan sebagai as kendaraan kompetisi seri ini di [[Goodwood Festival of Speed]] pada 5 Juli 2019. Mobil ini diproduksi oleh Spark Racing Technology, yang juga membuat mobil [[Formula E]], dengan baterai yang diproduksi Williams Advanced Engineering. Mobil ini dilengkapi dengan kerangka tubular campuran baja yang diperkuat niobium, juga sebuah roll cage. Beratnya {{Convert|1,650|kg|lbs}}, dan bisa berakselerasi dari 0 sampai 100 kmh dalam 4.5 detik, dengan tenaga {{Convert|400|kW|hp}}.<ref>{{Cite web|title=ODYSSEY 21|url=https://www.extreme-e.com/en/the-car|website=Extreme E - The Electric Odyssey|language=en|access-date=1 Desember 2021}}</ref>

Odyssey 21 dipertunjukkan di Dakar Rally 2020 di [[Arab saudiSaudi]] pada Januari 2020. Guerlain Chicherit mengendarai mobil tersebut satu hari sebelum balapan dimulai. Ken Block juga berkompetisi menggunakan mobil tersebut di stage final diantaradi antara Haradh dan Al-Qiddiya, mencatatkan waktu ketiga tercepat di kategori mobil.<ref>{{Cite web|last=Coates|first=Freddie|date=17 Januari 2020|title=XE: Odyssey 21 has first competitive run at Dakar|url=http://last-lap.co.uk/2020/01/17/xe-odyssey-21-has-first-competitive-run-at-dakar/|website=Last Lap|language=en-US|access-date=1 Desember 2021}}</ref>