Stasiun Krenceng: Perbedaan antara revisi

Stasiun ini merupakan stasiun percabangan menuju [[Stasiun Anyerkidul|Anyerkidul]] dan juga menuju [[Krakatau Steel (perusahaan)|Pabrik Krakatau Steel]]. Jalur menuju Anyerkidul sendiri ditutup sejak tahun 1981 dan saat ini hanya digunakan hanya untuk [[Kereta api batu bara rangkaian pendek|kereta api babarandek (batu bara rangkaian pendek)]] tujuan [[Stasiun Nambo|Nambo]] dari [[Stasiun Cigading|Cigading]].<ref>[http://www.re-digest.web.id/2016/07/kereta-api-angkutan-batubara-cigading.html Kereta Api Angkutan Batubara Cigading-Nambo Beroperasi]</ref>.

Selain percabangan menuju [[Stasiun Anyer Kidul|Anyer]] dan [[PT Krakatau Steel]] rupanya stasiun ini dulu juga mempunyai percabangan lagi menuju Pelabuhan Cigading dan terdapat [[Segitiga pembalik|Segitiga Pembalik]] seperti di [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|stasiun Ketapang]].<ref>{{Cite web|url=https://www.instagram.com/p/BtONm_fn7JL/|title=Muhammad Abduh di Instagram "Potret anak kecil sedang menggembala kerbau, dan sampiran (jemuran) warga dengan latar belakang pabrik baja. Kemungkinan di…"|website=Instagram|language=id|access-date=2020-05-08}}</ref>. Ke arah timur dari stasiun ini terdapat percabangan jalur kereta lagi menuju PT Krakatau Wijatama.<ref>{{Cite web|url=https://www.instagram.com/p/Bss1mfynK48/|title=Muhammad Abduh di Instagram "Krakatau Steel PT. Krakatau Wajatama Cilegon (1993) . 📷: Tropenmuseum Fotograf: Dhr. J.D (Jaap) de Jonge . #krakatausteel #krakatauwajatama…"|website=Instagram|language=id|access-date=2020-05-08}}</ref>. Namun sayangnya jalur menuju pelabuhan Cigading dan PT Krakatau Wajatama telah nonaktif sejak dekade 1990-an akibat okupansi barang menurun drastis. Hanya tersisa jalur menuju PT Krakatau Steel yang masih aktif hingga sekarang untuk melayani angkutan baja coil.