Jalur kereta api Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru: Perbedaan revisi

k
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Hingga kini masih dapat dijumpai beberapa peninggalan yang membuktikan bahwasanya jalur ini pernah ada di antaranya:
# Dua batang rel milik [[Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij|BOS]] dan [[Staatsspoorwegen|JSS]] yang melintang di atas Sungai Sago, Jl. Juanda, [[Kota Pekanbaru]].
#Potongan ketel lokomotif uap di JalanJl. Tanjung Karang No. 55, RT 02 RW 01, Kelurahan Pesisir, [[Lima Puluh, Pekanbaru|Kecamatan Lima Puluh]], [[Kota Pekanbaru]], yang tepatnya berada di belakang halaman rumah warga.
#Dua belas batang rel setinggi 1 meter milik [[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust|SSS]] di depan Kantor Telkom, Jl. Hang Tuah, [[Kota Pekanbaru]].
#Makam Pahlawan kerja yang merupakan kompleks makam [[Romusa|romusha]] pembangunan jalur kereta api Pekanbaru – Muaro. Di dalam kompleks tersebut, terdapat sebuah lokomotif uap tipe [[Lokomotif C33|C33]] 22. Lokasinya berada di Jl. Kaharuddin Nasution, [[Bukit Raya, Pekanbaru|Kecamatan Bukit Raya]], [[Kota Pekanbaru]].
* {{Cite journal|title=Drama Jalur Maut Pakanbaroe Spoorweg|journal=[[Majalah KA]]|number=87|year=2013}}
* {{Cite book|title=Op dood spoor: het drama van Pakanbaroe Spoorweg 1943–1945|first=Henk|last=Hovinga|year=2013|publisher=Uitgeverij van Wijnen}}
*{{Cite book|last=Abdullah|first=Syafei|date=2002|title=Tragedi Pembangunan Rel Kereta Api Muarasijunjung - Pekanbaru 1943-1945|location=Pekanbaru|publisher=UNRI Press|isbn=979-8692-89-6|url-status=live}}
 
== Pranala luar ==
55

suntingan