Depo lokomotif di Indonesia: Perbedaan revisi

1.441 bita ditambahkan ,  2 bulan yang lalu
Perapihan artikel
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(Perapihan artikel)
 
=== Depo Lokomotif Cipinang (CPN) ===
Depo yang bersebelahan dengan DDT [[Jalur kereta api lintas jakarta|Manggarai-Cikarang]] ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan menyimpan sarana berupa kereta inspeksi, lokomotif, gerbong kricak, dan peralatan pemeliharaan prasarana milik Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan merupakan depo lokomotif terbesar se-Indonesia. Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) yang saat ini dipakai untuk memperluaskan DDT segmen [[Jalur kereta api lintas jakarta|Jatinegara-Pasar Senen]].
 
=== Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) ===
Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkas/Merak. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.
 
=== Depo Lokomotif Bandung (BD) ===
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai Depodepo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki KRD [[Kereta apiinspeksi Raildi OneIndonesia|RailKAIS One3 (Railthree)]]. Depo ini adalah Depodepo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
 
=== Depo Lokomotif Cirebon (CN) ===
 
=== Depo Lokomotif Semarang Poncol (SMC) ===
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang|Semarang]] atau [[Tegal]]. Depo ini juga memiliki beberapa armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
 
=== Depo Lokomotif Purwokerto (PWT) ===
 
=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
Walaupun berdekatan dengan [[PT Inka]],Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di Depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu Depo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.
 
=== Depo Lokomotif Sidotopo dan Sub Depo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT dan SBI) ===
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan Deposalah satu depo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].
 
=== Sub Depo Lokomotif Malang (ML) ===
Depo ini Terletak di [[Malang]]. Depo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari Depo induk lain, contoh Depo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], [[CC204]] dan [[CC204Lokomotif CC201|CC206]]. Depo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]], [[Kereta api Malabar|Malabar EkspresMalaba]]<nowiki/>r, [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]] dan [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. Di Depo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian ''high-speed diesel'' (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau ''daily check'', perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di [[pemutar rel|meja putar]].
 
=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif Jember.jpg|jmpl|Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019]]
Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]] dan [[Lokomotif CC203|CC 203]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
 
== Depo lokomotif di Pulau Sumatra ==
| TNK
| Divre IV Lampung
|Aktif
|-
| Depo Lokomotif Tarahan
| THN
| Divre IV Lampung
|Aktif
|-
| LT
| Divre III Sumatra Selatan
|Aktif
|-
| Depo Lokomotif Tarahan
| THN
| Divre IV Lampung
|Aktif
|-
 
=== Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ===
Depo lokomotif ini terletak di [[ibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan Depodepo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya Depodepo yang memiliki lokomotif [[CC202CC205]] danuntuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif [[CC205Lokomotif CC201|CC201]] yang digunakan untuk melayani[[Kereta dinasanapi Kuala Stabas|KA batubaraKuala atauStabas]] yangmaupun dikenaldinas denganlangsir istilahataupun KAKLB, Babaranjangserta memiliki kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|RailClinic]] dan [[Kereta inspeksi Rail One|KAIS Railone]]. Fasilitas di Depodepo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki ''turntable''[[Pemutar danrel|meja ''baloon loop''pemutar]] untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
 
=== Depo Lokomotif LubuklinggauTarahan (LLGTHN) ===
Depo lokomotif ini juga terletak di Kota [[Bandar Lampung]]. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif [[Lokomotif CC202|CC202]] eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang.
 
=== Depo Lokomotif Kertapati (KPT) ===
Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring, dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua serta lokomotif [[Lokomotif CC206|CC206]] untuk dinasan KA[[Kereta Batubaraapi batu bara Kertapati|KA Barapati]], [[Kereta api batu bara swasta Sumatra Selatan|KA Batubarabatubara Kontenerswasta SCTSumsel]], KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRDkereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]] dan [[Bus rel Kertalaya|Railbus]], serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu [[Kereta inspeksi Sriwijaya|KAIS Sriwijaya]]. Namun, Depodepo ini tidak memiliki ''turn table''.
 
=== Depo Lokomotif Padang (PD) ===
Depo lokomotif ini merupakan Depodepo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri [[BB303]] dan sekitar 5 [[Lokomotif CC201]], tidak seperti depo di Kertapati (Devisi RegionalDivre III)
[[Sumatra Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Devisi regionalDivre IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] Divre[[Kereta IIapi Sumatra BaratSibinuang|Sibinuang]] dan [[kereta wisataapi SawahluntoSemen Padang]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE [[Kereta api Minangkabau Ekspres|Mineks]] dan KRD eks Seminung serta [[bus rel Lembah Anai]].
 
=== Depo Lokomotif Medan (MDN) ===
Depo Lokomotif Medan adalah Unit PelaksaPelaksana Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
 
Depo lokomotif Medan adalah Depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh|Divre I Sumatra Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[BB 302]], [[BB 303]], [[BB 306]], [[CC 201]], dan [[BB 203]]. Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 3 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
 
Depo lokomotif Medan adalah Depodepo terbesar [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh|Divre I Sumatra Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[Lokomotif BB302|BB 302]], [[Lokomotif BB303|BB 303]], [[BB 306203]], [[Lokomotif CC201|CC 201]], dan [[BBLokomotif 203CC300|CC 300]]. Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Sri Lelawangsa|KRD Sri Lelawangsa]] dan [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KRD ARS Bandara Kualanamu]], kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]], serta dua kereta inspeksi (KAIS) yaitu [[Kereta inspeksi Wijayakusuma|KAIS Wijayakusuma]] milik PT KAI dan KAIS Kaldera Toba milik [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen KA Kemenhub]]. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 3 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
=== Depo Lokomotif Lubuklinggau (LLG) ===
Depo lokomotif ini sebenarnya adalah SubDepo lokomotif Lubuklinggau
sama seperti Depo lokomotif [[Solo Balapan]], Kertosono atau Tarahan.
Depo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti [[BB203]] dan [[CC201]]
 
== Lihat pula ==
764

suntingan