Lokomotif BB203: Perbedaan revisi

2 bita dihapus ,  1 bulan yang lalu
Perapihan artikel
(Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8)
(Perapihan artikel)
Pada Pulau Sumatra, lokomotif BB 203 pernah dioperasikan di Divre III Sumatra Selatan, tetapi sebagian juga sudah dimodifikasi menjadi CC 201, dan saat ini beroperasi Divre I Sumatra Utara untuk membantu armada BB 302 dan BB 303 yang saat sudah sulit suku cadangnya.
 
Lokomotif ini pernah beroperasi di Jawa, tetapi sejak tahun 1989-2004, semua lokomotif BB 203 di Jawa maupun di Sumatra Selatan, satu per satu mulai diubah menjadi CC 201, dimana rehabilitasi ini diprakarsai oleh Balai Yasa Lahat untuk pertama kalinya. Untuk membedakan lokomotif hasil rehabilitasi BB 203 menjadi CC 201, huruf belakang tulisan nomor loko yang di-rehab adalah R. Contoh: CC 201 73R.
 
Berkut ini daftar lokomotif BB 203 yang diubah menjadi CC 201.<ref>{{en}} [http://keretapi.tripod.com/dieselroster.html Diesel Locomotive Roster]</ref><ref>Mengacu kepada buku berjudul ''Buku Misteri Lokomotif CC201''. Depok: PT Ilalang Sakti Komunikasi.</ref>
 
=== 1989-1990 (Balai Yasa Lahat) ===
{|class="wikitable"
! scope="row"|BB 203
* CC201 86R adalah lokomotif dengan kabin masinis sama dengan [[CC203|CC 203]].
 
=== 1993 (Balai Yasa Lahat) ===
{|class="wikitable"
! scope="row"|BB 203
* CC201 111R adalah lokomotif dengan kabin masinis sama dengan CC 203.
 
=== 1998-2000 (Balai Yasa Lahat dan Yogyakarta) ===
{|class="wikitable"
! scope="row"|BB 203
|-
! scope="row"|Penomoran baru
| Afkir || 83 43 || 83 44 || 83 45 || 83 46 || 99 01R || 83 47 || 99 02R || 83 48 || 83 49 (afkir) || 83 50 || 83 51 || 83 52 || 83 53 || 83 54 || 83 55 || 83 56
|}
'''Keterangan:'''
* CC201 121R merupakan lokomotif yang sudah afkir.
* CC201 134R dan 136R memiliki bentuk jaring radiator yang sama dengan CC 201 generasi I.
* CC201 120R, 129R, 130R, dan 137R adalah lokomotif dengan kabin masinis sama dengan CC 203.
* CC201 129R dan 130R menggunakan ''livery'' terbaru PT KAI, sehingga penampilannya sama persis dengan CC203, yang membedakannya adalah bunyi klaksonnya yang khas Divre III.
! Depo induk !! Lokomotif
|-
| Medan (MDN)<ref>[http://www.railway.web.id/2014/04/daftar-lokomotif-yang-di-mutasi-ke.html Daftar Lokomotif yang Dimutasi ke Sumatra]</ref> || BB 203 02 (BB 203 78 01), BB 203 05 (BB 203 78 02), BB 203 06 (BB 203 78 03), BB 203 08 (BB 203 78 04), BB 203 10- (BB 203 78 05)
|}
 
'''Keterangan:'''
* Semua nomor baru lokomotif di atas berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. KMPM 45 tahun 20102016.
* Sisanya belum diketahui tahun modifikasinya, tetapi pada plat nomornya tertulis: "CC 201 83 ''xx''" dengan ''xx'' mulai dari 35 hingga 56; diduga berdasarkan tahun impor lokomotif semasa menjadi BB 203.
* BB 203 yang belum ada datanya: BB 203 01, 07, 09, 12, dan 13. CC201 yang belum ada datanya: CC201 129R, 130R, 135R, dan 136R. Kalau lokomotif BB 203 01 tidak dikonversi menjadi CC201, loko-loko BB 203 07, 09, 12, dan 13 ini mungkin saja menjadi CC 201 129R, 130R, 135R, atau 136R.
* Dari 59 buah BB 203, ada 52 yang menjadi CC201. Itu berarti tinggal tujuh buah (BB203 01, 02, 03, 05, 06, 08, dan 10). Namun, satu unit (BB 203 01) masih belum terdata.
* Lokomotif CC 201 rehab di Jawa, Sumatra Utara dan Sumatra Barat seluruhnya sudah memakai logolivery danKAI liveryversi baru2011 PTdan logo terbaru KAI versi 2020. Untuk yang dialokasikan di DivreSumatra ISelatan yang merupakan mutasi dari Divredan IIILampung masih menggunakan livery Perumka.
* 5 unit Lokomotif BB203 yang masih tersisa kini sudah memakai logolivery danKAI liveryversi baru2011 PTdan logo terbaru KAI versi 2020.
* BBSemua 203lokomotif 02BB203 (BBeks 203 78 01) dan BB 203 08 (BB 203 78 04)Palembang sudah dipasangi lampu kabut oleh balaiBalai yasaYasa pulubrayanPulubrayan Medan pasca Perawatan Akhir (PA), kemungkinan menyusul BB203 lain dan juga CC201 eks. divre III yang belum memiliki lampu kabut akan dipasangi lampu kabut juga.
* Lokomotif BB203 menggunakan terali besi yang terletak pada kaca samping kabin masinisnya.
 
763

suntingan