Lada (perusahaan otomotif): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
k Bot: namun (di tengah kalimat) → tetapi |
||
Baris 23:
Upaya pertama Lada untuk memproduksi mobil modern muncul dengan model Samara ''hatchback'' pada 1984 (diluncurkan di Britania pada 1987), yang menggunakan rancangan mesin yang sama sekali baru. Tetapi banyak pembeli yang ingin berhemat tetap bertahan dengan model Riva yang lama. Banyak orang yang mengatakan bahwa mobil ini masih lebih baik (meskipun rancangannya kuno) dan juga harganya jauh lebih murah.
Pada 1997, Lada ditarik dari pasaran Britania dan kebanyakan pasaran Eropa, namun tetap sukses besar di Rusia. Upaya lainnya untuk menciptakan sebuah mobil modern muncul pada 1996 dengan model [[Lada 110|2110]], yang mirip ukurannya dengan [[Ford Mondeo]] atau [[Opel Vectra]]. Model ini tidak pernah dijual di Britania. Mobil ini tampak jauh lebih modern daripada model-model Lada lainnya,
Setelah Lada (UK) berhenti beroperasi pada 1997, sisa-sisa jaringan penyalur Lada Britania dilayani oleh Lada (Prancis). Mobil-mobil Lada dengan segera menghilang dari jalan-jalan di Britania. Harga jual kembalinya di Britania sangat rendah sehingga berkembanglah pasaran ekspor ulang ke Rusia. Banyak mobil Lada yang terdaftar di Britania dan Irlandia Utara dijual kembali ke Rusia untuk diambili onderdilnya atau untuk dijual kepada para pembeli Rusia yang menyukai mobil-mobil tersebut yang dibuat khusus dengan spesifikasi ekspor.
Baris 41:
Lada Avtovaz telah mengumumkan rencana untuk ikut serta dalam ''[[FIA World Touring Car Championship]]'' tahun depan. Program ini secara resmi akan dimulai pada Pameran Sport-Motor-Tuning di Moskwa pada 3 November 2006 yang akan menandai hari jadi ke-40 Lada Avtovaz.
Lada mempunyai tradisi dalam [[motorsport]] yang sudah berusia 35 tahun. Pada ummnya produknya dikonsentrasikan pada [[pasar]] dalam negeri dan tidak dikenal oleh masyarakat internasional,
== Lihat pula ==
| |||