Kereta api batu bara rangkaian panjang: Perbedaan revisi

k
tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
k
| routes = 1
| ridership =
| routenumber = 30013000 - 30463045 (THN - X6 atau sebaliknya)<br />30513050 - 30963095 (X6 - TMB atau sebaliknya)
| linenumber =
| open = 1 Oktober 1986<ref>{{cite news|newspaper=Pikiran Rakyat|title=Rangkaian KA terpanjang di ASEAN Mulai Operasi|date=Oktober 1986}}</ref>
 
== Stamformasi dan perjalanan KA ==
Frekuensi rata-rata Kereta Babaranjang adalah 46 kali dengan relasi [[Stasiun Tanjungenim Baru|Tanjungenim Baru]]-[[Stasiun Tarahan|Tarahan]] pergi-pulang (pp) per hari berdasarkan Gapeka 20312021. Namun dengan alasan adanya perbedaan alur penomoran KA dari arah [[stasiun Tanjung Karang|Tanjung Karang]] dan [[stasiun Kertapati|Kertapati]] yang menyebabkan terjadinya persilangan KA sesama nomor ganjil/genap dengan arah berbeda, sehingga sangat berpotensi menyebabkan kebingungan [[PPKA]] [[stasiun]] pada jalur Simpang X5 - [[Stasiun Tanjungenim Baru]] yang melayani perjalanan KA dari arah [[stasiun Tanjung Karang|Tanjung Karang]] dan [[stasiun Kertapati|Kertapati]]. Sehingga mulaisejak GAPEKAGapeka 2015 ditetapkan penomoran parsial perjalanan KA babaranjang dengan perubahan ganjil ke genap atau sebaliknya terjadi di pos simpang X6 sebagai berikut, dan mulai Gapeka 2021, alur penomoran KA ini berubah:<ref>PPK No. 8 Divre III Sumsel-Lampung KAI</ref>
 
* 3000 - 3045 ([[stasiun Tarahan|Tarahan]] - Simpang X6 atau sebaliknya)
764

suntingan