Stasiun Sragen: Perbedaan antara revisi

| caption = Tampak depan beserta pintuPintu masuk Stasiun Sragen, 2020

'''Stasiun Sragen (SR)''', pada masa kolonial bernama '''Stasiun Modjo Sragen''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Sragen Kulon, Sragen, Sragen]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] pada ketinggian +86 m. Stasiun ini berjarak sekitar 50 meter ke arah selatan dari jalan raya Solo–[[Ngawi, Ngawi|Ngawi]]; berdekatan dengan pusat pemerintahan [[Kabupaten Sragen]] dan Pasar Bunder.

Dahulu, stasiunStasiun ini pernah diberi nama '''Stasiun Modjo Sragen''' karena terdapat [[Pabrikpabrik gula|Pabrik Gula]] Mojo Sragen di selatan relkawasan stasiun. Stasiun ini juga dirancang supaya dapat memudahkan pengiriman produk [[Molase|tetes tebu]] dari pabrik gula. Pabrik gula tersebut masih ada hingga sekarang dan dikuasai oleh [[Perkebunan Nusantara IX|PT Perkebunan Nusantara IX]].<ref>{{Cite news|url=http://www.solopos.com/2017/01/12/pg-mojo-sragen-bersolek-mesin-uap-buatan-1905-jadi-tempat-selfie-783874|title=PG Mojo Sragen Bersolek, Mesin Uap Buatan 1905 Jadi Tempat Selfie|last=Media|first=Suharsih - Solopos Digital|newspaper=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2018-02-22}}</ref>.

Stasiun Sragen memiliki empat jalur kereta api., Padapada awalnya, hanya jalur 1 yang merupakan sepur lurus, sementara jalur 4 dijadikan jalur langsir menuju ke gudang. Setelah jalur ganda ruas [[Stasiun Palur|Palur]]–[[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]] dioperasikan sejak 5 Maret 2019<ref>{{Cite web|url=https://news.detik.com/berita-jawa-tengah/d-4454033/jalur-ganda-stasiun-palur-kedungbanteng-resmi-beroperasi|title=Jalur Ganda Stasiun Palur-Kedungbanteng Resmi Beroperasi|last=Isnanto|first=Bayu. Ardi|website=detiknews|access-date=2019-03-06}}</ref>, tata letak jalur mengalami perubahan sehingga jalur 2 dan 3 dijadikan sepur lurus berturut-turut untuk arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] dan [[Stasiun Madiun|Madiun]]. Selain itu, juga dilakukan pembangunan peron stasiun supaya lebih tinggi, penambahan kanopi—kanopi dibangun oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]<ref>{{Cite web|url=https://krjogja.com/web/news/read/27925/Stasiun_Wates_Butuhkan_Atap_Peron|title=Stasiun Wates Butuhkan Atap Peron|website=krjogja.com|language=en|access-date=2019-01-29}}</ref>—serta sistem persinyalan diubah menjadi sistem persinyalan elektrik. Gudang di seberang stasiun telah dirobohkan karena lahan tersebut terkena dampak pembangunan [[sepur badug]] baru yang bercabang dari sisi barat jalur 4. Setelah pembangunan jalur ganda selesai dikerjakan, bangunan ini tidak mengalami perubahan yang mencolok.

|}-->