Sejarah pembangunan stasiunStasiun kereta api walantakaWalantaka tidak dapat dilepaskan oleh pembangunan jalur kereta api Batavia-Rangkasbitung-Serang antara tahun 1890-1905 oleh [[Staatsspoorwegen]]. Menurut peta Serrurier tahun 1900, banten[[Banten]] dilalui jalur kereta api satu jalur ''(singelsingle track)'' yang menghubungkan Batavia dengan Merak melalui Rangkasbitung, Serang, dan Cilegon. Stasiun Walantakaini yang merupakan bagian dari jalur tersebut hingga sekarang masih beroperasi dan masih dipergunakan sebagai sarana transportasi dari Merak, Cilegon, Serang, Rangkasbitung, hingga Jakarta maupun sebaliknya. Bangunan Stasiunstasiun ini telah ditetapkan sebagai cagar budaya.
