Jembatan Terapung, Dubai: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Migrasi 1 pranala interwiki, karena telah disediakan oleh Wikidata pada item d:Q5459867 |
Rescuing 3 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 1:
'''Jembatan Terapung Al Maktoum''' merupakan sebuah [[jembatan ponton]] (jembatan terapung) di [[Dubai]], [[Uni Emirat Arab]] dan sering disebut sebagai '''The Floating Bridge'''. Jembatan ini menghubungkan Riyadh Road, Dubai Courts dan Creek Park di [[Bur Dubai]] dengan Baniyas Road, Deira City Centre dan Dubai Creek Golf & Yacht Club di [[Deira]]. Jembatan Terapung Al Maktoum merupakan penyeberangan kelima yang melintasi [[Dubai Creek]]. Penyeberangan lainnya adalah [[Terowongan Al Shindagha]], [[Jembatan Al Maktoum]], [[Jembatan Al Garhoud]] dan [[Penyeberangan Business Bay]]. Jembatan ini, yang bernilai 155 juta [[dirham]] dan memiliki kapasitas 6,000 kendaraan per jam<ref>[http://www.economist.com/cities/briefing.cfm?city_id=DUB Dubai News This Month] Economist.com</ref>, dibuka pada [[16 Juli]] [[2007]]. Dibuka dalam jangka waktu dua minggu setelah ditetapkannya [[Salik (gerbang tol)|Salik]], orang-orang lebih menyukai menyeberang secara gratis di jembatan keempat yang melintasi Dubai Creek.
Jembatan terapung ini menjadi kenyataan karena visi [[Sheikh Mohammed bin Rashid al Maktoum]] dan mengelola Otoritas Transportasi dan Jalan Raya Dubai (RTA). Keunikannya datang dari spesialis struktur terapung, [http://www.clementgulf.com/ Clement Systems Gulf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070822065512/http://www.clementgulf.com/ |date=2007-08-22 }}. Teknologinya menggunakan 19,000 ton semen, 1,500 ton besi untuk membuat dembatan terapung sejauh 300 meter (985 kaki) di Dubai Creek.
Jembatan ini memiliki tinggi 3.3 meter (11 kaki) dan mengapung di atas lingkungan air garam yang kasar dan membutuhkan material konstruksi yang khusus. Al Maktoum juga dirancang untuk menahan angin dengan kecepatan 160 km (100 m) per jam dan gelombang setinggi 1.8 m (6 kaki). Struktur ini juga menghasilkan energi yang berasal dari gelombang dan tekanan kendaraan sepanjang jembatan dan lebar permukaan.
Baris 9:
Desain jembatan terapung ini oleh German Lloyds, dan keseluruhan jembatan diperiksa melalui sebuah sistem yang dibangun secara khusus untuk memastikan kestabilannya.<ref> http://www.ameinfo.com/128006.html Clement Systems Gulf reveals secrets behind the world's first concrete floating bridge in Dubai [[AMEInfo]], 31 July 2007</ref>
Jembatan ini dibuka setiap hari mulai jam 0600 (6 pagi) hingga 2200 (10 malam). Selama jam penutupannya, jembatan tersebut dibuka untuk mengizinkan kapal-kapal melewatinya. Fakta bahwa jembatan ini menghalangi kapal melewatinya sepanjang siang hari mengancam sejumlah orang. Ujung utama jembatan yang dibangun untuk memperbaiki kemacetan lalu lintas di jalan, telah menyebabkan lebih di air. Pemilik kapal dari Dubai Marine and Yacht Club (DMYC) dan Al Boom Tourist Village mengeluh bahwa mereka tidak dapat membawa kapal mereka pada siang hari. Sejak jembatan mengganggu pergerakan, kapal, pribadi maupun komersial, terperangkap di antara ujung sungai (di Al Khor Wildlife Sanctuary) dan Jembatan Terapung Al Maktoum. Terdapat 200 kapal dan kapal layar ditambatkan di DMYC, dengan tarif minimum 18,000 [[dirham]] per tahun untuk menambatkan sebuah kapal. Orang-orang mengeluh pada RTA mengenai jembatan dan membuat alasan. Ini juga mencakup penutupan jembatan lebih awal pada siang hari atau ditutup pada tengah hari untuk mengizinkan kapal melewatinya.<ref>[http://www.gulfnews.com/nation/Traffic_and_Transport/10143116.html Boat owners in a quandary as floating bridge restricts passage]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} [[Gulf News]], 30 July 2007</ref><ref>[http://www.emiratestodayonline.com/ArticleText.aspx?article=06_08_2007_001_010 A Bridge Too Far] Emirates Today, 06 August 2007</ref>
== Referensi ==
Baris 16:
== Pranala luar ==
* [http://www.gulfnews.com Gulf News]
* [http://archive.gulfnews.com/articles/07/07/16/10139651.html Jembatan terapung di Dubai Creek dibuka] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070809180700/http://archive.gulfnews.com/articles/07/07/16/10139651.html |date=2007-08-09 }} 16 Juli 2007
* [http://archive.gulfnews.com/articles/07/07/17/10139743.html Jembatan ponton akan memudahkan lalu lintas] 17 Juli 2007
* [http://archive.gulfnews.com/articles/07/07/21/10140714.html Jembatan terapung selesai dalam waktu 300 hari] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070821075528/http://archive.gulfnews.com/articles/07/07/21/10140714.html |date=2007-08-21 }} 20 Juli 2007
{{Dubai-bridge-tunnel}}
| |||