Stasiun Cimahi: Perbedaan revisi

5.187 bita dihapus ,  7 bulan yang lalu
Update jadwal per 20 Februari 2021 dan susun ulang tabel →‎Jadwal kereta api
k
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
(Update jadwal per 20 Februari 2021 dan susun ulang tabel →‎Jadwal kereta api)
{{infobox stasiun
| name = Cimahi
| tinggi = +723 m
| kode = CMI
| image = Stasiun Cimahi Depan.jpg
| caption = Tampak depan stasiun Cimahi
| name = Cimahi
| prov = Jawa Barat
| kota = Cimahi
| alamat = Jalan Stasiun Cimahi No. 1
| kodepos = 40521
| kode = CMI
| nomor = 1420
| tinggi = +723 m
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| class = Besar tipe C
| nomor = 1420
| letak = km 146+957 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan (reguler & fakultatif, kecuali jadwal ''excellence'')]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]], [[Kereta api Serayu|Serayu]], [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu]], dan [[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
| services = {{Adjacent stations|system1=Layanan lokal KAI
|line1=Lokal Bandung Raya|type1=PDL-CCL|left1=Gadobangkong|right1=Cimindi|note-mid1=Padalarang-Cicalengka
| track = 4 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
| platform = Satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi
| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
| boardingpass = Ya, kecuali KA lokal/komuter menggunakan tiket ''thermal''
| parking = Ya
| boardingpass = Ya, kecuali KA lokal/komuter menggunakan tiket ''thermal''
| difabel = Ya
| musala = Ya
| toilet = Ya
| sepeda = Ya
| difabel = Ya
| atm = Ya
| merokok = Ya
| cs = Ya
| toilet = Ya
| persinyalan = Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''<ref name="sugiana"/>
| kios = Ya
| vip = ?
| kesehatan = Ya
}}'''Stasiun Cimahi (CMI)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Baros, Cimahi Tengah, Cimahi]], tepatnya di Jalan Stasiun, Kota Cimahi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +723 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan menjadi stasiun satu-satunya yang ada di Kota Cimahi. Tak jauh dari stasiun ini terdapat [[Rumah Sakit Tk. II Dustira]], Gereja Katolik Santo Ignatius, dan SMP Negeri 2 Cimahi.
| vip = ?
}}
'''Stasiun Cimahi (CMI)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Baros, Cimahi Tengah, Cimahi]], tepatnya di Jalan Stasiun, Kota Cimahi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +723 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan menjadi stasiun satu-satunya yang ada di Kota Cimahi. Tak jauh dari stasiun ini terdapat [[Rumah Sakit Tk. II Dustira]], Gereja Katolik Santo Ignatius, dan SMP Negeri 2 Cimahi.
 
Sebagai stasiun besar, hampir semua perjalanan kereta api yang melewati rute Bandung–Padalarang berhenti di stasiun ini, kecuali [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan ''Excellence''.]]
 
== Sejarah ==
[[Berkas:KITLV KITLV_- 1405853 _1405853_- Becker_Becker, J_J.C. Bandoeng_Bandoeng, Java _Java_- Spoorstation Tjimahi _Spoorstation_Tjimahi_- 1895 _1895_- 1907_1907.jpg|kiri|jmpl|Tampak depan Stasiun Cimahi, pada tahun 1900-an]]
Wilayah Cimahi mulai dikenal sebagai sejak tahun 1811 saat Gubernur Jenderal Hindia Belanda saat itu, [[Herman Willem Daendels]] memimpin proyek pembangunan [[Jalan Raya Pos]] Anyer–Panarukan. Pada saat itu Daendels menugasi para pekerja paksa mendirikan pos penjagaan di dekat tempat yang kelak merupakan [[Alun-alun]] Cimahi.<ref name=":002">{{Cite book|last=Gunawan|first=I.|date=2010|year=|url=|title=Sentra Bisnis Jawa Barat|lastlocation=Gunawan|first=I.|date=2010Jakarta|publisher=TransMedia Pustaka|year=|isbn=|location=Jakarta|pages=}}</ref>
 
Rencana menumbuhkan wilayah tersebut telah dirintis sejak dekade 1880-an dengan membuat rencana kota militer Cimahi dan pusat pemerintahan di [[Kota Bandung]].<ref>{{Cite web|title=Stasiun Kereta Api Cimahi-Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Provinsi Jawa Barat|url=http://www.disparbud.jabarprov.go.id/wisata/dest-det.php?id=95&lang=id#|title=Stasiun Kereta Api Cimahi-Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Provinsi Jawa Barat|website=www.disparbud.jabarprov.go.id|access-date=2019-01-21}}</ref> Rencana ini kemudian dimulai dengan mendirikan Stasiun Cimahi. Pembangunan stasiun ini diprakarsai oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS), perusahaan kereta api milik Pemerintah Kolonial Hindia Belanda. Stasiun ini mulai beroperasi penuh pada tanggal 17 Mei 1884, bersamaan dengan pembukaan jalur kereta api Padalarang–Bandung.<ref>{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921-1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|authorplace=StaatsspoorwegenBatavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|place=Batavia}}</ref>
 
Setelah dibangunnya stasiun ini, pada tahun 1886, Cimahi didesain menjadi pusat pendidikan, pelatihan, dan tangsi militer yang mendukung pusat militer di Bandung. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut, para tentara dan keluarganya diberi fasilitas seperti perumahan-perumahan militer, rumah sakit militer, lapangan tembak, gedung pertemuan, bioskop, gereja, kompleks pemakaman, kolam renang, dan terdapat rumah tahanan militer di stasiun ini.<ref name=":002" /><ref>{{Cite journal|last=Ardiani|first=M.|date=Desember 2011|title=Gaya Arsitektur di Perumahan Dinas Militer, Cimahi, Jawa Barat|url=|journal=Comtech|volume=2|issue=2|pages=613-617|doi=|pmid=|access-date=}}</ref> Kawasan militer ini pun mulai terwujud sepenuhnya pada tahun 1896.
 
Konon ±200 M ke arah timur atau arah [[Stasiun Cimindi]] terdapat percabangan menuju ke Pusdikjas & Pusdikpal yang sudah ada sejak zaman Belanda, mengingat wilayah Cimahi dijadikan Kota Militer oleh Pemerintah Hindia-Belanda. Tidak diketahui secara pasti fakta dari percabangan ini. Hanya saja dulu ada bekas sisa rel di pinggir jalan yang sekarang sudah tertimbun beton & aspal.<ref>{{Cite web|last=Bandung|first=Wisata|title=Sejarah Cimahi sebagai Pusat Militer|url=https://www.wisatabdg.com/2013/03/sejarah-cimahi-sebagai-pusat-militer.html|website=wisatabdg.com|language=ID|access-date=2019-01-21}}</ref>
<ref>{{Cite web|url=https://www.wisatabdg.com/2013/03/sejarah-cimahi-sebagai-pusat-militer.html|title=Sejarah Cimahi sebagai Pusat Militer|last=Bandung|first=Wisata|website=wisatabdg.com|language=ID|access-date=2019-01-21}}</ref>
 
Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi [[Alstom]].<ref name="sugianasugiana2">{{cite journal|last1=Sugiana|first1=A.|last2=Lee|first2=Key-Seo|last3=Lee|first3=Kang-Soo|last4=Hwang|first4=Kyeong-Hwan|last5=Kwak|first5=Won-Kyu|year=2015|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini semula memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 dan 2 merupakan sepur lurus, namun hanyatetapi jalur 1-4 saja5 yangsudah seringlama digunakan,dibongkar sehingga hanya tersisa empat jalur.
 
Arsitektur stasiun ini pada bagian dalamnya serupa dengan stasiun-stasiun SS yang lain (Indische Empire), tetapi tampak depannya tampil berbeda. Karakter vernakular stasiun ini sangat menonjol, dapat dilihat dari penggunaan simetri pada fasad tampak depan dengan pintu keberangkatan utama berada di tengah-tengah bangunan. Bangunan utama stasiun ini tidak memiliki pilar. Jendela tampak klasik dengan jalusi besi berbentuk ornamen geometris setengah lingkaran pada bagian ventilasi, khas dari SS, sedangkan jendela jalusi di bawahnya terbuat dari kayu. Atap sudah menyesuaikan bentuknya dengan iklim tropis Hindia Belanda dan memiliki jurai. Sifat-sifat stasiun sebagai fasilitas umum dapat dilihat dari tidak adanya tangga teras dan pagar serambi. Bila dibandingkan dengan Gedung The Historich (Societeit voor Officieren) yang terletak di sebelah timur laut kompleks stasiun, pemanfaatan stasiun lebih bersifat publik daripada fungsi The Historich yang cenderung privat, sehingga arsitektur yang dipilih untuk bangunan tersebut adalah Neoklasik.<ref>{{Cite web|last=iplbi|first=|date=|title=Desain Fasad Depan dan Ornamen pada Societeit Voor Officieren dan Stasiun KAI di Kota Cimahi – Seminar|url=https://seminar.iplbi.or.id/desain-fasad-depan-dan-ornamen-pada-societeit-voor-officieren-dan-stasiun-kai-di-kota-cimahi/|title=Desain Fasad Depan dan Ornamen pada Societeit Voor Officieren dan Stasiun KAI di Kota Cimahi – Seminar|last=iplbi|first=|date=|website=|publisher=|language=id|doi=10.32315/sem.1.a289|access-date=2019-01-21}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
 
==== Kelas campuran ====
 
* [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan Bandung ([[Stasiun Bandung|Hall]] atau [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]) (eksekutif-ekonomi plus/premium, selain jadwal ''excellence''; tersedia kereta eksekutif jenis ''priority'' pada sebagian besar jadwal tertentu)
* [[Kereta api HarinaArgo Parahyangan|HarinaArgo Parahyangan]], tujuan [[Stasiun CikampekGambir|CikampekJakarta]] bersambungdan tujuan Bandung ([[Stasiun Surabaya PasarturiBandung|SurabayaHall]] dan tujuanatau [[Stasiun BandungKiaracondong|BandungKiaracondong]]) (eksekutif-ekonomi plus/premium, selain ''excellence'' jadwal malam; tersedia kereta eksekutif jenis ''priority'' pada sebagian besar jadwal tertentu)
* [[Kereta api Harina|Harina]], tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (eksekutif-ekonomi premium)
* [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] dan tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (eksekutif-bisnis)
* [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Banjar|Banjar]] (eksekutif-ekonomi premium)
 
==== Ekonomi lokal ====
 
* [[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu]], tujuan [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
* [[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]], tujuan [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]]-[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cimahi '''per 2920 OktoberFebruari 20202021 (revisi Gapeka 20192021).'''
 
* '''KA Reguler'''
* '''Kereta api antarkota'''
 
{| class="wikitable sortable"
!No. KA
!Berangkat
|-
|308/305
|510
|[[Kereta api lokal Bandung RayaSerayu|Lokal Bandung Raya (PDL-KAC)Serayu]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
|Ekonomi Lokal
|00.08
|00.10
|-
|328/325
| rowspan="2" |[[Kereta api Serayu|Serayu]]
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
| rowspan="2" |Ekonomi
|00.2905
|00.3307
|-
|326149/327152
|[[Kereta api Ciremai|Ciremai]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]]
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|00.36
|Eksekutif & Bisnis
|00.38
|02.56
|02.58
|-
|5035
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan ''Excellence'']]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| rowspan="5" |Eksekutif & Ekonomi Premium
|04.35
|04.37
|-
|123/126
|[[Kereta api Harina|Harina]]
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|04.40
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|0104.1442
|01.16
|-
|50937
| rowspan="3" |[[Kereta api lokalArgo Bandung RayaParahyangan|Lokal Bandung RayaArgo (KAC-PDL)Parahyangan]]
| rowspan="2" |[[Stasiun PadalarangGambir|PadalarangJakarta Gambir (PDLGMR)]]
|06.10
|Ekonomi Lokal
|0106.4112
|01.43
|-
|43F<sup>*)</sup>
|52
| -
| rowspan="2" |[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|06.00
| rowspan="4" |[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
| rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi Premium
|01.52
|01.54
|-
|70F44F<sup>*)</sup>
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|02.27
|0207.2936
|07.38
|-
|147F/146F
|153/156
|[[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai]]
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]
|Eksekutif & Bisnis
|0208.4915
|0208.5118
|-
|36
|129/132
| rowspan="4" |[[Kereta api HarinaArgo Parahyangan|HarinaArgo Parahyangan]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
|rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi Premium
| rowspan="8" |Eksekutif & Ekonomi Premium
|04.18
|0408.2028
|08.30
|-
|37A45F<sup>*)</sup>
| rowspan="2" |[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|09.00
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|0509.0602
|05.08
|-
|47F<sup>*)</sup>
|512
|09.45
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|09.47
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
|Ekonomi Lokal
|05.11
|05.13
|-
|50338
|[[Kereta api lokalStasiun Bandung Raya|LokalBandung BandungHall Raya(BD)]]
|09.54
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
|09.56
| rowspan="2" |Ekonomi Lokal
|05.45
|05.47
|-
|174F
|538
|[[Kereta api lokal Bandung RayaPangandaran|Lokal Bandung Raya (PWK-KAC)Pangandaran]]
|[[Stasiun KiaracondongBanjar|Bandung KiaracondongBanjar (KACBJR)]]
|0610.1540
|0610.1742
|-
|39
|10651
| rowspan="3" |[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|11.20
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|0611.1622
|06.18
|-
|46F<sup>*)</sup>
|529
|[[Kereta api lokalStasiun Bandung Raya|LokalBandung BandungHall Raya(BD)]]
|11.57
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
|11.59
| rowspan="2" |Ekonomi Lokal
|06.32
|06.34
|-
|506
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya (PDL-KAC)]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
|06.41
|06.43
|-
|49F<sup>*)</sup>
|39
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|12.20
|Eksekutif & Ekonomi Plus
|0612.5622
|06.58
|-
|302/303
|519
| rowspan="3" |[[Kereta api lokal Bandung RayaSerayu|Lokal Bandung RayaSerayu]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]]
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
| rowspan="3" |Ekonomi Lokal
|0712.2257
|0712.2459
|-
|48F<sup>*)</sup>
|530
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|07.31
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|07.33
|13.15
|13.17
|-
|145F/148F
|520
|08.16
|08.18
|-
|151/150
|[[Kereta api Ciremai|Ciremai]]
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]
|Eksekutif & Bisnis
|0813.2156
|0813.2358
|-
|304/301
|511
|[[Kereta api lokal Bandung RayaSerayu|Lokal Bandung RayaSerayu]]
|[[Stasiun PadalarangPasar Senen|PadalarangJakarta Pasar Senen (PDLPSE)]]
|Ekonomi Lokal
|0814.3206
|0814.3408
|-
|41
|7006
| rowspan="3" |[[Kereta api PangandaranArgo Parahyangan|PangandaranArgo Parahyangan]]
|[[Stasiun BanjarGambir|BanjarJakarta Gambir (BJRGMR)]]
| rowspan="3" |Eksekutif & Ekonomi Premium
|0815.3310
|0815.3512
|-
|50F<sup>*)</sup>
|53
| rowspan="2" |[[KeretaStasiun apiBandung|Bandung Argo Parahyangan|ArgoHall Parahyangan(BD)]]
|15.19
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|0915.21
|09.25
|-
|3852F<sup>*)</sup>
|16.17
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
|0916.3619
|09.38
|-
|151/150
|514
|[[Kereta api lokal Bandung RayaCiremai|Lokal Bandung RayaCiremai]]
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
|Eksekutif & Bisnis
|Ekonomi Lokal
|0917.5130
|0917.5332
|-
|56A40
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan ''Excellence'']]
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif & ''Luxury''Ekonomi Premium
|10.18.08
|1018.2010
|-
|51F<sup>*)</sup>
|537
|[[Kereta api lokalArgo Bandung RayaParahyangan|Lokal Bandung RayaArgo (BD-PDL)Parahyangan]]
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
|Ekonomi Lokal
|10.27
|10.29
|-
|67F<sup>*)</sup>
| rowspan="3" |[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| rowspan="24" |Eksekutif & Ekonomi Premium
|1018.4135
|1018.4337
|-
|125/124
|7030A
|[[Kereta api Harina|Harina]]
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]
|10.42
|1020.4630
|20.32
|-
|173F
|55
|[[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|21.10
|Eksekutif & ''Luxury''
|21.12
| rowspan="2" |11.21
|11.23
|-
|54042
| rowspan="2" |[[Kereta api lokalArgo Bandung RayaParahyangan|Lokal BandungArgo RayaParahyangan]]
|[[Stasiun CicalengkaKiaracondong|CicalengkaBandung Kiaracondong (CCLKAC)]]
|21.31
| rowspan="2" |Ekonomi Lokal
|1121.2533
|-
|531
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
|11.38
|11.40
|-
|306/307
|41<sup>*)</sup>
| rowspan="2" |[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi Premium
|11.46
|11.50
|-
|40<sup>*)</sup>
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|12.00
|12.02
|-
|521
| rowspan="2" |[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
| rowspan="2" |Ekonomi Lokal
|12.03
|12.05
|-
|532
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
|12.21
|12.23
|-
|322/323
|[[Kereta api Serayu|Serayu]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya (KYA)]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto (PWT)]]
|Ekonomi
|1223.5433
|1223.5635
|}
'''Keterangan:'''
 
<small><sup>*)</sup> = Membawa kereta kelas eksekutif jenis ''priority'' 30 tempat duduk</small>
 
* '''Kereta api lokal'''
 
{| class="wikitable"
!'''No. KA'''
!'''Tiba'''
!'''Berangkat'''
!
!'''No. KA'''
!'''Tiba'''
!'''Berangkat'''
|-
! colspan="7" |[[Kereta api lokal Bandung Raya|Kereta api Lokal Bandung Raya]]
|522
| rowspan="2" |[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
| rowspan="3" |Ekonomi Lokal
|13.06
|13.08
|-
! colspan="3" |[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]–[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
|513
! rowspan="24" |
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
! colspan="3" |[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]–[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]
|13.16
|13.18
|-
|457481
|00.29
|[[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu (CB-PWK)/Simandra]]
|00.31
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta (PWK)]]
|450
|13.50
|1304.5256
|04.58
|-
|42443
|05.50
| rowspan="2" |[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|05.52
|[[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong (KAC)]]
|452
|Eksekutif & Ekonomi Plus
|1306.5651
|1306.5853
|-
|43445
|06.31
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|06.34
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|454
|14.01
|1407.0326
|07.28
|-
|449
|149/152
|08.26
|[[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai]]
|08.28
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|456
|Eksekutif & Bisnis
|1408.1141
|1408.1343
|-
|516453
|10.36
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|10.39
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
|458
|Ekonomi Lokal
|1409.2631
|1409.2833
|-
|455
|324/321
|11.31
|[[Kereta api Serayu|Serayu]]
|11.34
|[[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]]
|460
|Ekonomi
|1410.3251
|1410.3553
|-
|539457
|12.40
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|12.42
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
|462
|Ekonomi Lokal
|1511.0231
|1511.0433
|-
|459
|45<sup>*)</sup>
|13.20
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|13.22
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|464
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|1512.1146
|1512.1348
|-
|461
|14.40
|14.42
|466
|13.36
|13.38
|-
|533463
| rowspan="2" |[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
| rowspan="2" |Ekonomi Lokal
|15.33
|15.35
|468
|14.36
|14.38
|-
|542465
|16.14
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
|1516.4617
|470
|15.48
|15.36
|15.38
|-
|467
|7001A
|17.42
| rowspan="2" |[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|17.44
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|472
|Eksekutif & Ekonomi Plus
|16.11
|16.13
|-
|54
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|16.20
|16.22
|-
|523
| rowspan="2" |[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
| rowspan="2" |Ekonomi Lokal
|16.30
|16.32
|-
|534
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
|16.31
|16.33
|-
|469
|155/154
|18.46
|[[Kereta api Ciremai Ekspres|Ciremai]]
|18.48
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]
|474
|Eksekutif & Bisnis
|17.1126
|17.1428
|-
|515471
|19.42
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|19.44
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
|476
|Ekonomi Lokal
|17.32
|17.34
|-
|68A<sup>*)</sup>
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|17.37
|17.39
|-
|524
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
|Ekonomi Lokal
|17.41
|17.43
|-
|47<sup>*)</sup>
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|18.21
|18.25
|-
|518
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
| rowspan="2" |Ekonomi Lokal
|18.31
|18.33
|-
|505473
|20.49
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya (KAC-PDL)]]
|20.51
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
|478
|18.40
|18.42
|-
|175
|[[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]]
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|19.06
|19.09
|-
|508
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
|Ekonomi Lokal
|19.31
|19.33
|-
|475
|69A<sup>*)</sup>
|21.44
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|21.46
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|480
|Eksekutif & Ekonomi Premium
|1920.4246
|1920.4648
|-
|541479
|23.12
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|23.14
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
| colspan="3" rowspan="43" |Ekonomi Lokal
| rowspan="2" |19.47
|19.49
|-
! colspan="3" |[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]–[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|458A
|[[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu (PWK-CB)/Simandra]]
|[[Stasiun Cibatu|Cibatu (CB)]]
|19.53
|-
|544477
|22.44
| rowspan="2" |[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|22.46
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
|20.31
|20.33
|-
! colspan="3" |[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]–[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
|535
! colspan="3" |[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]–[[Stasiun (PDL)Kiaracondong|Kiaracondong]]
|20.47
|20.49
|-
|483
|46A<sup>*)</sup>
|23.52
| rowspan="2" |[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|23.54
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|486
| rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi Premium
|2000.5103
|2000.5305
|-
| colspan="3" rowspan="2" |
|49<sup>*)</sup>
|488
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|2000.5638
|2000.5940
|-
|525484
|22.28
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|22.30
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
|Ekonomi Lokal
| 21.30
| 21.32
|-
! colspan="7" |[[Kereta api lokal Cibatu]]
|536
|[[Kereta api lokal Cibatu|Lokal Cibatu (PDL-CB)]]
|[[Stasiun Cibatu|Cibatu (CB)]]
|Ekonomi Lokal
|21.36
|21.38
|-
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
|131/130
! rowspan="6" |
|[[Kereta api Harina|Harina]]
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]]
| rowspan="3" |Eksekutif & Ekonomi Premium
|21.51
|21.53
|-
|447
|48A<sup>*)</sup>
|07.49
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|07.51
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|482
|21.53
|21.5741
|21.43
|-
|51451
|10.05
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|10.07
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
| colspan="3" |
|22.16
|22.18
|-
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|526
! colspan="3" |Tujuan [[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka (CCL)]]
| rowspan="2" |Ekonomi Lokal
|22.18
|22.20
|-
|517441
|13.52
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya (CCL-PWK)]]
|13.54
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta (PWK)]]
|448
|22.25
|2206.2711
|06.14
|-
| colspan="3" |
|7002A
|442
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|19.45
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
|19.47
|Eksekutif & Ekonomi Plus
|22.54
|22.56
|-
|507
|[[Kereta api lokal Bandung Raya|Lokal Bandung Raya]]
|[[Stasiun Padalarang|Padalarang (PDL)]]
|Ekonomi Lokal
|23.35
|23.37
|}
'''Keterangan:'''
 
<small><sup>*)</sup> = Membawa kelas priority 30 tempat duduk</small>
 
* '''KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)'''
 
{| class="wikitable sortable"
!No. KA
!KA
!Tujuan
!Kelas
!Tiba
!Berangkat
|-
|66F<sup>*)</sup>
| rowspan="2" |[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]
|[[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]]
| rowspan="2" |Eksekutif & Ekonomi Premium
|03.27
|03.29
|-
|65F<sup>*)</sup>
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]]
|23.06
|23.09
|}
'''<small>Keterangan:</small>'''
 
<small><sup>*)</sup> = Membawa kerreta kelas eksekutif ''priority'' yang berisi 30 tempat duduk</small>
 
== Galeri ==
 
== Referensi ==
<references group="" responsive="0"></references>
{{reflist|2}}
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]{{commonscat|Cimahi tahunStation}}{{Adjacent 2019]stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Gadobangkong|right=Cimindi}}{{stasiun kereta api di Indonesia}}{{coord|-6.8857933|107.5361162|display=title}}
 
{{commonscat|Cimahi Station}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Gadobangkong|right=Cimindi}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{coord|-6.8857933|107.5361162|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cimahi]]