Lockheed Martin F-35 Lightning II: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 11:
|more users=
|produced=2006-sekarang
|number built=
|unit cost=F-35A: US$77,9 juta (lot 14)<ref name="lot14"/>{{br}} F-35B: US$101,3 juta (lot 14)<ref name="lot14"/>{{br}} F-35C: US$94,4 juta (lot 14)<ref name="lot14"/>
|developed from=[[Lockheed Martin X-35]]
Baris 48:
Lockheed Martin, yang mengembangkan pesawat ini dengan nama "F-24", terkejut ketika mengetahui bahwa pesawat ini akan diberi nama "F-35". Pada [[7 Juli]] [[2006]], [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] secara resmi mengumumkan nama F-35, yaitu ''Lighting II''. Nama ini juga dipakai untuk mengenang pesawat sebelumnya, yaitu [[P-38 Lightning]] dan [[English Electric Lightning]]. Nama lain yang sempat dipikirkan adalah ''Kestrel'', ''Phoenix'', ''Piasa'', ''Black Mamba'', dan ''Spitfire II''. ''Lighting II'' juga sempat menjadi nama untuk [[F-22 Raptor]].
===
Pada [[19 Februari]] [[2006]], F-35A pertama dimunculkan di [[Fort Worth, Texas]]. Pesawat ini melewati pengetesan darat yang berat di [[Edwards Air Force Base]] pada musim gugur [[2006]]. Pada [[15 September]], pengetesan pertama mesin [[Pratt & Whitney F135]] dilakukan, dan diselesaikan pada [[18 September]] dengan pengetesan ''[[afterburner]]''. Kemudian pada tanggal [[15 Desember]], F-35A melakukan penerbangan pertamanya.
Baris 66:
* Avionik terintegrasi dan fusi sensor yang menggabungkan informasi dari sensor off- dan on-board untuk meningkatkan kesadaran situasional [[Penerbang|pilot]] dan meningkatkan identifikasi target dan pengiriman senjata, dan untuk menyampaikan informasi dengan cepat menuju node perintah dan kontrol (C2) lainnya.<ref>L3 (March 2011), [http://www2.l-3com.com/displays/pdfs/redesign/ICP(2011)_LR.pdf Open System Architecture (OSA) Secure Processing] {{Webarchive}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://embeddedstar.com/press/content/2004/2/embedded12722.html|title=Raytheon Selects RACE++ Multicomputers for F-35 Joint Strike Fighter|website=embeddedstar.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20151027215847/http://embeddedstar.com/press/content/2004/2/embedded12722.html|archive-date=27 October 2015|access-date=25 October 2015}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.aviationtoday.com/av/military/JSF-Integrated-Avionics-Par-Excellence_1067.html|title=Avionics Magazine :: JSF: Integrated Avionics Par Excellence|date=September 2003|website=aviationtoday.com|access-date=25 October 2015}}</ref>
* Jaringan data berkecepatan tinggi termasuk [[IEEE-1394|IEEE 1394b]]<ref name="avweek_20070205">Philips, E. H. "The Electric Jet". ''[[Aviation Week & Space Technology]]'', 5 February 2007.</ref> dan [[Saluran Serat|Fibre Channel]] <ref name="avionics_20070601">{{Cite web|url=http://www.aviationtoday.com/av/categories/military/11667.html|title=Reducing Risk on the Joint Strike Fighter|last=Parker|first=Ian|date=1 June 2007|website=Avionics Magazine|publisher=Access Intelligence, LLC|access-date=8 June 2007}}</ref> (Fibre Channel juga digunakan pada Boeing Super Hornet.<ref>{{Cite web|url=http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/index.htm|title=F/A-18E/F Super Hornet|date=|website=boeing.com|publisher=Boeing|access-date=}}</ref>)
*
* Aktuator elektro-hidrostatik dijalankan oleh sistem kontrol penerbangan power-by-wire.<ref>Trimble, Stephen. [https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-lockheed-encouraged-by-pace-of-f-35-tes-343782/ "Farnborough: Lockheed encouraged by pace of F-35 testing"]. ''Flight International'', 12 July 2010. Retrieved 22 July 2010.</ref>
* Simulator penerbangan yang modern dan diperbarui, yang dapat digunakan untuk pelatihan pilot dalam jumlah yang lebih besar untuk mengurangi jam penerbangan yang mahal dari pesawat yang sebenarnya.<ref>{{Cite web|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-works-to-bridge-gap-between-its-sustainment-cost-estimates-and-lockheeds-380967/|title=USAF works to bridge gap between its sustainment cost estimates and Lockheed's.|date=12 January 2013|website=Flight International|access-date=24 February 2013}}</ref>
|