Revisi per 20 Februari 2021 18.23 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 647.004 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 24 Maret 2021 21.20 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 647.004 suntingan Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 Revisi selanjutnya →
Baris 3: '''Gokar''' adalah varian dari kendaraan roda empat atap terbuka sederhana dan kecil untuk olahraga motor. Gokar biasanya berpacu di sirkuit skala kecil. Balapan gokar biasanya dianggap sebagai batu loncatan untuk olahraga motor yang lebih tinggi dan lebih mahal. Kecepatan gokar sangat bervariasi dan beberapa (disebut ''Superkart'') dapat mencapai kecepatan melebihi 260 km/jam, <ref name="Superkart">[{{Cite web \|url=http://www.parcferme.com/content/view/2663/2/ \|title=Superkart at Magny-Cours - 2007] \|access-date=2009-09-30 \|archive-date=2009-04-14 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20090414212308/http://www.parcferme.com/content/view/2663/2/ \|dead-url=yes }}</ref> sementara gokar yang dimaksudkan untuk masyarakat umum di taman hiburan mungkin terbatas pada kecepatan yang tidak lebih dari 24 km/jam. Sebuah Kf1 kart, dengan mesin 125 cc 2-langkah dan berat keseluruhan termasuk pengemudi yang terdiri dari 150 kilogram memiliki kecepatan tertinggi 137 km/jam. Dibutuhkan waktu 3 detik lebih sedikit untuk kecepatan 0-96 km/jam dengan 125 cc ''shifter kart'' (6 gigi), dengan kecepatan tertinggi 185 km/jam pada rangkaian panjang.<ref name="shifter">[http://www.swsracing.net/id15.html What is a Shifter Kart?]</ref> == Sejarah == Baris 32: # Mesin gokart 2-langkah dikembangkan dan dibangun oleh produsen yang khusus memproduksi mesin jenis ini. Comer, IAME (Parilla, Komet), TM, Vortex, Titan, REFO, Yamaha dan Rotax adalah produsen2 mesin jenis ini. Mesin ini berdaya sekitar 8 tenaga kuda untuk mesin satu-silinder 60 cc (MiniROK buatan Vortex) hingga 90 tenaga kuda untuk 250 cc dua silinder. Saat ini, kategori yang paling populer di seluruh dunia adalah unit Touch-dan-go (TAG ) 125 cc . mesin Kf1 125 cc baru-baru ini dibatasi secara elektronik pada putaran mesin 16.000 rpm. Saat ini kebanyakan mesin adalah berpendingin air, namun sebelumnya mesin berpendingin udara yang mendominasi olahraga ini. # Mesin 4-langkah berpendingin udara berbasis mesin standar industri, kadang-kadang dengan sedikit modifikasi, berdaya dari sekitar 5-20 hp. Briggs & Stratton, Tecumseh, Kohler, Robin, dan Honda adalah produsen2 mesin jenis ini. Mesin-mesin produksi mereka memadai untuk balap dan menyenangkan dalam aplikasinya ke go-kart. Ada juga mesin 4 langkah lebih kuat yang tersedia dari produsen seperti Yamaha, TKM, Biland atau Aixro (Wankel engine), berdaya dari 15 tk hingga 48 tk. Mesin ini mampu mencapai putaran mesin sekitar 11.000 rpm dan dibuat khusus untuk karting. Mereka digunakan dalam beberapa kelas Kejuaraan Nasional seperti mesin dua langkah. [http://blogs.iht.com/tribtalk/sports/f1/images/uploads/2006/10/kart.mp3 Mendengarkan bunyi mesin 2 langkah gokart] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20071129005740/http://blogs.iht.com/tribtalk/sports/f1/images/uploads/2006/10/kart.mp3 \|date=2007-11-29 }} - direkam di Kejuaraan Dunia 2006 di Angerville - Prancis === Transmisi ===

Gokar: Perbedaan antara revisi